Nakhodka.Media, 12 ноября. Власти Находки намерены вернуть самый протяженный городской маршрут №19, от которого отказались коммерческие перевозчики, а также взять под контроль еще два проблемных направления.
Как стало известно на аппаратном совещании, последние следы работы маршрута теряются примерно в 2018 году. Два года назад предпринималась попытка его восстановить, однако коммерческие перевозчики не проявили интереса.
По словам заместителя начальника управления благоустройства Находкинского городского округа Ольги Гребень, проблема упирается в экономическую невыгодность направления.
"Начиная с 2024 года мы неоднократно объявляли аукцион на возобновление маршрута. Но ни один из коммерческих перевозчиков, которые сейчас работают на линиях, не заявился. Они видят его убыточным, и как бы мы ни вели диалог предварительный, они не шли навстречу", — отметила Ольга Гребень.
Теперь восстановлением маршрута займется муниципальное автотранспортное предприятие. Такое поручение дал врио губернатора Константин Шестаков. Предприятие уже создано и проходит необходимые юридические процедуры для начала работы. В его ведение переданы новые автобусы, закупленные краевым правительством для Находки. Машины прошли регистрацию и обкатку, на них установлена система ГЛОНАСС, подобран штат водителей. Сейчас идет работа над расписанием движения.
Главное — не просто вывести "девятнадцатый" на линию, а вписать его в городскую жизнь так, чтобы не пострадали те, кто ездит другими маршрутами. Говоря попросту: ожидание той же "шестерки" или "двойки" не должно затянуться из-за появления нового автобуса. И уж точно нельзя допустить, чтобы автобусы курсировали по городу скученно, нарушая интервалы.
"Это самый длинный маршрут в городе. Автобус проезжает по главной дороге, собственно, как и все, через Находкинский проспект. Его расписание накладывается на уже имеющиеся маршруты № 9, 2, 4, 6. Мы сейчас работаем над тем, чтобы в итоге не пострадали пассажиры других направлений. Новый маршрут нужно подогнать под существующее расписание", — пояснила Ольга Гребень.
Вместе с "девятнадцатым" муниципальный перевозчик, возможно, заберет еще один социально важный, но экономически невыгодный маршрут — семнадцатый. По словам Гребень, есть предпосылки, что он тоже будет выставлен на открытый конкурс, поскольку у перевозчика есть намерение от него отказаться — так же, как в свое время от девятнадцатого.
"Чтобы жители не пострадали, возможно, мы сработаем на опережение и заберем его в МУП", — добавила она.
Еще одно направление, которое перейдет под управление муниципального предприятия, — маршрут № 2. По нему поступает особенно много нареканий от горожан. Сейчас на этой линии работают три перевозчика, из-за чего возникают разногласия и не исключены гонки среди водителей. С началом работы муниципального предприятия на линии ожидается больше порядка.
Среди плюсов нового перевозчика — новые автобусы и стабильное расписание. А главное, с наступлением сумерек автобусы муниципального предприятия с городских улиц исчезать не будут.
"Даже в вечерние часы, когда пассажиров становится меньше и коммерческим перевозчикам работать, по их словам, невыгодно, эти направления продолжат обслуживать. У муниципальных предприятий больше ответственность перед муниципалитетом, перед жителями. В данном случае мы не гонимся за прибылью, а в первую очередь отстаиваем интересы пассажиров, и деятельность его будет направлена на стабильность", — подчеркнула Ольга Гребень.
Создание муниципального перевозчика в Находке — звено в цепочке последовательных решений краевых и городских властей. Начало ей положило введение два года назад регулируемых тарифов на 22-м и 26-м маршрутах, когда удалось разгрузить транспортную ситуацию в отдаленных микрорайонах.
Следующая точка на этом пути — декабрь, когда автобусы муниципального предприятия впервые выйдут на городские улицы.
