Топливный парадокс, настоящий крепыш, новый ФАП — дайджест Находки за 29 октября
19:00
Научная программа мониторинга "Портового Альянса" поможет развитию экотуризма в Хабаровском крае
17:55
Яблочный пирог с пломбиром — вкус осеннего уюта
17:25
Жители Анучино первыми в Приморье привлекли краевой грант на проведение интернета
16:40
Малый порт в Находке провел противопожарные учения
16:35
Виктор Пинский продолжит работу в Парламентском Собрании Союза Беларуси и России
16:25
Тайбоксеры из Находки завоевали 17 золотых медалей на чемпионате Приморья
15:40
МТС первой запустила 5G в центре Владивостока
15:15
В Ливадии возводят современный фельдшерский пункт
14:00
Третий — не лишний, а самый крупный. В Находке родился настоящий крепыш
13:15
Студенты вуза начнут тестировать телеком-сети на базе оборудования МегаФона
12:35
На месте будущего КРТ на Юмашева начали сносить старые объекты
12:05
Всем дешевле, а нам — нет: Приморье снова в топе дорогого бензина
09:45
Что ждет рыбацкие поселки?
09:40
29 октября в истории Находки: водный отдел милиции и трусы
08:30

В Находке завершены ходовые испытания краболова "Залив Шелихова"  

Судно проекта ССа5712LS прошло проверку мореходных качеств и оборудования под наблюдением Регистра
Завершились ходовые испытания судна "Залив Шелихова" сайт РС
Завершились ходовые испытания судна "Залив Шелихова"
Фото: сайт РС

Nakhodka.Media, 28 июля. Краболов "Залив Шелихова" проекта ССа5712LS, посторонный на НСРЗ в интересах Группы компаний "Антей", завершил ходовые испытания под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС). В ходе испытаний подтвердили мореходные качества судна, работу оборудования и его параметры на ходовых режимах, говорится на сайте РС.

Судно строится на Находкинском судоремонтном заводе. Его предназначение — добыча краба ловушками и транспортировка улова в живом виде в наливных танках с забортной водой. При строительстве применены современные технические решения. Оптимальное соотношение длины и ширины корпуса, а также прямой нос улучшают мореходные качества, повышают безопасность и комфорт экипажа, позволяют удобно разместить жилые помещения. Конструкция также предусматривает перекачку топлива между цистернами для уменьшения дифферента.

Движение судна может осуществляться в электродвижении: за счёт валогенератора и гребного электродвигателя, соединённого с редуктором через привод отбора мощности. В этом режиме главный дизельный двигатель разобщается с редуктором, что позволит существенно снизить объем выбросов в атмосферу окислов серы и азота. Мощность силовой установки — 470 кВт. Ледовый класс Ice2 обеспечивает круглогодичную эксплуатацию в Охотском, Беринговом и Баренцевом морях.

Серия из восьми краболовов по заказу ГК "Антей" была заложена в июне 2020 года. Старт строительству дал вице-премьер — полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев.

57076
118
139

Отправить сообщение в редакцию сайта?

   
поделиться