Алексей Варламов: Что лучше – посмертная слава Булгакова или прекрасная жизнь Пришвина?
16 марта, 15:30
В Приморье запустили производство плавдоков и утилизацию судов  
16 марта, 14:35
В Находке презентовали книгу о последней русской флотилии
16 марта, 14:00
"Русское кладбище в Порт-Артуре – это несколько эпох истории России"
16 марта, 13:25
Весенние работы по благоустройству городской инфраструктуры стартовали в Находке
16 марта, 10:55
Голосовой робот МТС поможет компании "Владхлеб" принимать заказы
16 марта, 10:30
Исследование: российские банки стали быстрее обрабатывать жалобы клиентов
16 марта, 10:25
ВТБ Мои Инвестиции прогнозируют 82,8 рублей за доллар к концу марта
16 марта, 09:50
16 марта в истории Находки: ООН в Находке, именные стипендии
16 марта, 09:00
"Программа "Муравьев-Амурский 2030" показывает, что государственная служба – не привилегия, а долг"
15 марта, 12:00
15 марта в истории Находки: НЛО над городом, строительство по закону
15 марта, 09:00
Мокрый снег и гололедица: синоптики о погоде в Приморье 15 марта
15 марта, 01:36
"Программа "Муравьев-Амурский 2030" прививает понимание служения государству как инструмента позитивных изменений"
14 марта, 12:30
14 марта в истории Находки: карманники, компьютерная диагностика и Черномырдин для Находки
14 марта, 09:00
Данные ЦБ: СберСтрахование занял первое место по страхованию имущества граждан
13 марта, 20:15

"Ни пройти ни проехать": многострадальный район Владивостока "атакуют" новые печали

"Где управу найти на них?", — пишут местные в соцсети
Дорожные пробки Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Дорожные пробки
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

К дорожным бедам на Патрокле прибавилась, похоже, еще одна. После резонансной реконструкции перекрестка, сужения проезжей части и чехарды с работой светофоров владельцы бизнеса в местном торговом центре продолжили парковать автомобили для разгрузки товара на единственной полосе движения. По словам местных жителей, это добавляет мрачных красок в и так непростую картину районного трафика. Особенно в часы пик, которых в сутках стало гораздо больше. В оправдание предприниматели ссылаются на отсутствие альтернатив.

После масштабной реконструкции перекрестка и долгой настройки светофоров дорожная ситуация на подъезде к жилому массиву остается напряженной. Проблема заключается в том, что владельцы магазинов, расположенных в ТЦ "Патрокл", паркуют свои и грузовые автомобили на единственной полосе, предназначенной для въезда в микрорайон.

ИА PrimaMedia

Разгрузка товара на проезжей части у ТЦ "Патрокл". Фото: ИА PrimaMedia

В частных беседах арендаторы объясняют это отсутствием иных способов принять товар. При этом их действия вызывают цепную реакцию: автомобилисты, пытаясь объехать препятствие, выезжают на встречную полосу, что создает угрозу ДТП и многокилометровые заторы.

До сих пор не ясно, принята ли дорога окончательно в муниципальную собственность, что снижает активность контролирующих органов. Предприниматели открыто заявляют, что будут продолжать блокировать движение, пока их не заставят отказаться от этой практики "репрессивными методами". Пока же ГАИ не проявят должного внимания к участку, арендодатель торгового центра не торопится с цивилизованным решением для разгрузки, а пробки на въезде в микрорайон становятся городской притчей.

ИА PrimaMedia

Разгрузка товара на проезжей части у ТЦ "Патрокл". Фото: ИА PrimaMedia

Напомним, что после появления светофора на перекрестке Новороссийской и Борисенко по разные стороны от него регулярно собираются пробки. Особенно критична ситуация с "великим стоянием" в часы пик — очереди из машин могут растянуться на километры. При этом в ЦОДД отметили, что интервалы еще будут меняться согласно аналитическим данным о загруженности направлений в разное время суток. По словам жителей Патрокла, "великое стояние" начинается уже утром, примерно с 9.00-10.00, а вечером превращается в серьезную проблему. 

231814
118
157