PrimaMedia, 5 марта. Грузооборот специализированного угольного терминала "Остерра" (входит в состав АО "Портовый Альянс") в Хабаровском крае в феврале 2026 года достиг 1,87 млн тонн, что на 37,5% больше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Как отмечают в пресс-службе стивидорной компании, это максимум для этого месяца за последние 5 лет и вклад в общую эффективность альянса, который по итогам 2025 года обеспечил перевалку 38,8 млн тонн экспортных грузов.
Рост обеспечен слаженной работой с Дальневосточной железной дорогой: за февраль терминал принял и обработал 23 тысячи полувагонов — это на 7,5 тысячи больше, чем год назад. Среднесуточная выгрузка выросла в 1,4 раза и составила 850 полувагонов.
"Такие объёмы стали возможны благодаря системной работе с ДВЖД и развитию железнодорожной инфраструктуры при участии управляющей компании. Расширение двухпутных путей, синхронная электрификация — это фундамент, на котором мы выходим на новые показатели. За каждой цифрой — ежедневный труд 700 портовиков. Операторы, диспетчеры, специалисты железнодорожного комплекса — каждый внёс вклад в этот результат. Именно сочетание профессионализма команды и стратегических проектов позволяет нам достигать максимальных показателей", — прокомментировал результат директор по производству порта "Остерра" Владимир Франчишин.
Под управлением "Портового Альянса" терминал последовательно наращивает экспортный потенциал в рамках реализации второго этапа инвестиционной программы КИП-40. Увеличение грузооборота напрямую влияет на объёмы поставок энергетического угля в страны АТР, укрепляя позиции Хабаровского края как надёжного поставщика. К 2027 году порт планирует выйти на мощность 40 млн тонн угля в год.
Порт "Остерра" — резидент свободного порта Владивосток. В декабре 2025 года специализированный терминал завершил ребрендинг, сменив название с "Дальтрансуголь" на "Остерра. Порт Тихого океана". Основные направления экспорта — страны Юго-Восточной Азии.
