Запретить использование подержанных праворульных автомобилей в настоящий момент невозможно из-за преобладания таких машин в регионах Дальнего Востока, считает директор аналитического агентства "Автостат" (18+) Сергей Целиков.
"В текущей ситуации, я считаю, запрет практически невозможен из-за массового использования этих машин. Думаю, что не использовать их невозможно. Весь Дальний Восток ездит на правом руле: порядка 90% жителей региона используют такие автомобили, и запрет на такую технику может привести к настоящему коллапсу и росту социальной напряженности", — сказал Сергей Целиков в интервью ТАСС (18+) в преддверии Восточного экономического форума (ВЭФ, 16+).
Целиков отметил, что японки по прежнему выигрывают прежде всего в ценовой категории и надёжности даже бэушной техники.
"Сейчас туда (на Дальний Восток — прим. ред.) в основном ввозят автомобили в возрасте 5-7 лет, которые обходятся покупателям примерно в 1,2-1,5 млн рублей и легко служат еще 10-15 лет на российских дорогах", — добавил он
"Сейчас туда в основном ввозят автомобили в возрасте 5-7 лет, которые обходятся покупателям примерно в 1,2-1,5 млн рублей и легко служат еще 10-15 лет на российских дорогах", — добавил он.
Минпромторг РФ сообщил, что доля российской техники на авторынке по итогам января-августа 2025 года выросла на 11 процентных пунктов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В августе объёмы реализации автомобилей, произведённых на территории РФ, составили 75 тысяч штук, что на 2% больше, чем в августе 2024 года. Вместе с этим, за месяц реализовано 60,5 тысяч импортных автомобилей — на 37% меньше, чем за август 2024 года.
Продажи новых автомобилей отечественной марки Lada по итогам восьми месяцев 2025 года составили 211,3 тысячи штук, что на 24,9% меньше, чем за аналогичный период 2024 года, следует из отчета "Автостата". Отечественная марка по-прежнему сохраняет уверенное первенство на российском авторынке, но ее доля в продажах немного снизилась по сравнению с прошлогодней и составила 27,3%.
