Жительницу Партизанска приговорили к 13 годам за убийство из ревности  
18:05
Театр кукол в Находке представит спектакль о подростковом одиночестве
16:37
Первый замгендиректора агентства "Минск-Новости" выступит экспертом МедиаСаммита в ЕАО
16:10
Виктор Пинский: Россия должна защищать свой рынок производства
15:10
Приморская спортсменка вошла в тройку сильнейших в популярном телешоу
15:00
Политические последствия кадровых решений главы Бурятии Цыденова
14:00
Свыше четырех десятков заявок уже поступили в оргкомитет Премии им. Арсеньева
13:35
МТС расширила систему мониторинга природных пожаров в Приморье
11:30
31 марта в истории Находки: "Судоремонтник" для судоремонтников и справочник для находчан
09:00
Девушку из Москвы задержали в Находке за попытку вскрыть чужой сейф
08:50
В Улан-Удэ выросла доступность спорта для горожан
30 марта, 20:55
Виктор Пинский: Среди кандидатов от "Единой России" значительную часть составят участники СВО
30 марта, 20:05
Инструменты на базе ИИ помогают приморцам в учебе и дизайне
30 марта, 18:55
Дальневосточный бизнес под прицелом: растет число кибератак на стратегические отрасли
30 марта, 17:10
Школьница из Находки представила стратегически важное исследование и стала лучшей в России
30 марта, 17:10

ВТБ: в 2025 году рынок автокредитов может "затормозить" минимум на 20%

30 января 2025, 14:30
Общество

Высокие ставки, жесткое регулирование Банка России и рост цен на машины серьезно повлияют на спрос на автокредиты в 2025 году. По текущим оценкам ВТБ, общерыночные выдачи могут опуститься ниже 2 трлн рублей, сократившись не менее чем на 20% к прошлому году. Об этом заявил заместитель президента — председателя правления ВТБ Георгий Горшков.

Спрос на автокредиты начал резко сокращаться с четвертого квартала прошлого года. Тогда общерыночные продажи снизились на 44% по сравнению с тремя предыдущими месяцами — до 398 млрд рублей.

В 2025 году на сегмент продолжат давить высокие рыночные ставки и макропруденциальные надбавки. Дополнительно на спрос повлияют макропруденциальные лимиты, введение обязательного документального подтверждения дохода потенциального заёмщика при "чеке" более 1 млн рублей, рост цен на машины в результате индексации утильсбора и повышения таможенных сборов.

В сложившихся условиях портрет автозаемщика поменяется. В основном, кредиты для покупки машин будут оформлять те, кто подходит под условия госпрограммы, а также россияне со стабильным высоким доходом и низкой долговой нагрузкой. При этом физические лица станут чаще привозить автомобили из-за рубежа — прежде всего, с пробегом из-за их более доступной стоимости. В результате доля новых машин в выдачах автокредитов может сократиться более чем на 5 п.п. и фактически вернуться к уровню 2023 года (42%).

С точки зрения стран-производителей доминирующие позиции на рынке по-прежнему будут занимать российские и китайские бренды. При этом новая тарифная политика по утильсбору усилит позиции марок с высокой степенью локализации производства.

"После небольшой передышки рынок автокредитования вновь "нажал на тормоза". Пока ситуация не нормализуется, россияне будут откладывать покупку машины, предпочитая эксплуатировать уже имеющуюся или копить на новую с помощью депозитов. Стимулами поменять авто, помимо экстренных случаев, будут господдержка и привлекательные условия производителей по отдельным брендам. В этих условиях конкуренция на рынке серьезно ужесточится — прежде всего, за качественных заемщиков, так как банки будут фокусироваться на эффективности кредитного портфеля, а не его объеме", — сказал Георгий Горшков.

16842
118
137