Евгений Поддубный: Правда остается ключевой ценностью журналистики
14:20
11 апреля в истории Находки: рождение футболиста, велотур по КНДР и печальная статистика
09:00
Первый день Дальневосточного МедиаСаммита в Биробиджане — главное
10 апреля, 19:45
Социальный пар и перегретый ИИ: о чем рассказал политолог Виноградов на МедиаСаммите в ЕАО
10 апреля, 19:25
"Нужно очень любить эту землю": о чем говорили на пленарной дискуссии Дальневосточного МедиаСаммита
10 апреля, 19:20
Два путепровода в рамках мастер-плана начнут строить в Улан-Удэ
10 апреля, 18:50
Время важнее денег: как 96% россиян поменяли приоритеты при выборе жилья
10 апреля, 18:35
ВТБ: Пользователи соцсетей зафиксировали зарождение экономики ИИ-агентов
10 апреля, 16:40
Идея открыть в Биробиджане музей дружбы России и Китая прозвучала на ДВ МедиаСаммите
10 апреля, 16:20
Путешествующий журналист: Рассказывайте читателю о, казалось бы, незначительных деталях
10 апреля, 16:15
"Сахалин-3" и порт Корсаков: Лимаренко рассказал о новых точках роста экономики региона
10 апреля, 16:10
"Ростелеком" расширил географию системы экстренного оповещения населения в Приморье
10 апреля, 15:55
ВТБ: стартует всероссийский отбор в юношеский симфонический оркестр Башмета
10 апреля, 15:25
Газета против клипового мышления: как удерживать читателя в эпоху скролла обсудили на МедиаСаммите в Биробиджане
10 апреля, 15:10
От бордюров до освещения: в Находке продолжают благоустраивать дворы
10 апреля, 15:02

ВТБ: в 2025 году рынок автокредитов может "затормозить" минимум на 20%

30 января 2025, 14:30
Общество

Высокие ставки, жесткое регулирование Банка России и рост цен на машины серьезно повлияют на спрос на автокредиты в 2025 году. По текущим оценкам ВТБ, общерыночные выдачи могут опуститься ниже 2 трлн рублей, сократившись не менее чем на 20% к прошлому году. Об этом заявил заместитель президента — председателя правления ВТБ Георгий Горшков.

Спрос на автокредиты начал резко сокращаться с четвертого квартала прошлого года. Тогда общерыночные продажи снизились на 44% по сравнению с тремя предыдущими месяцами — до 398 млрд рублей.

В 2025 году на сегмент продолжат давить высокие рыночные ставки и макропруденциальные надбавки. Дополнительно на спрос повлияют макропруденциальные лимиты, введение обязательного документального подтверждения дохода потенциального заёмщика при "чеке" более 1 млн рублей, рост цен на машины в результате индексации утильсбора и повышения таможенных сборов.

В сложившихся условиях портрет автозаемщика поменяется. В основном, кредиты для покупки машин будут оформлять те, кто подходит под условия госпрограммы, а также россияне со стабильным высоким доходом и низкой долговой нагрузкой. При этом физические лица станут чаще привозить автомобили из-за рубежа — прежде всего, с пробегом из-за их более доступной стоимости. В результате доля новых машин в выдачах автокредитов может сократиться более чем на 5 п.п. и фактически вернуться к уровню 2023 года (42%).

С точки зрения стран-производителей доминирующие позиции на рынке по-прежнему будут занимать российские и китайские бренды. При этом новая тарифная политика по утильсбору усилит позиции марок с высокой степенью локализации производства.

"После небольшой передышки рынок автокредитования вновь "нажал на тормоза". Пока ситуация не нормализуется, россияне будут откладывать покупку машины, предпочитая эксплуатировать уже имеющуюся или копить на новую с помощью депозитов. Стимулами поменять авто, помимо экстренных случаев, будут господдержка и привлекательные условия производителей по отдельным брендам. В этих условиях конкуренция на рынке серьезно ужесточится — прежде всего, за качественных заемщиков, так как банки будут фокусироваться на эффективности кредитного портфеля, а не его объеме", — сказал Георгий Горшков.

16842
118
137