PrimaMedia, 22 октября. "Портовый Альянс", один из лидеров по объёмам перевалки энергетического угля среди портов Дальнего Востока, и научные организации заключили соглашения о сотрудничестве в рамках экологического проекта "Гармония 2030". Учёные и представители портовой отрасли обсудили итоги четырёх экспедиций, первые результаты наблюдений за морской средой Татарского пролива и дальнейшие планы экологического мониторинга на пресс-конференции в Региональном информационном центре "ТАСС Дальний Восток" в четверг, 22 октября.
Специалисты трёх дальневосточных научных организаций изучат состояние морской среды в районе терминала "Остерра" в Ванинском районе Хабаровского края и оценят возможности совершенствования природоохранных решений. Главная задача — сформировать научно обоснованную программу исследований технологий, направленных на снижение воздействия производственной деятельности на окружающую среду. На терминале уже действует комплекс экологических подходов: системы аспирации, полузакрытые конвейеры и мобильные снегогенераторы. Кроме того, продолжается строительство пылеветрозащитных экранов общей протяжённостью 2,5 км. По данным предприятия, эффективность уже имеющихся систем пылеподавления в среднем составляет 65–75%, а в отдельных случаях достигает 99,3%. Теперь компания намерена привлечь научное сообщество, чтобы комплексно оценить результативность применяемых решений и определить возможности для их дальнейшего совершенствования.
Первые результаты исследований морской среды Татарского пролива представили во Владивостоке учёные. Фото: пресс-служба ГК "Портовый Альянс"
"За 18 лет работы предприятия мы постоянно модернизируем оборудование и внедряем новые системы пылеподавления, а также осуществляем экологический мониторинг. Для нас особенно важно состояние морской экосистемы, поскольку терминал расположен в глубоководной бухте Мучка Татарского пролива. Подписанное соглашение позволит привлечь независимых учёных, которые оценят, насколько эффективно мы применяем природоохранные решения, правильно ли подобраны и эксплуатируются установки. Возможно, специалисты предложат дополнительные меры или порекомендуют скорректировать нашу работу. Мы открыты к экспертной оценке и готовы учитывать замечания и внедрять предложения, которые помогут снизить воздействие предприятия на окружающую среду", — отметил директор морского терминала "Остерра" группы компаний "Портовый Альянс" Владимир Долгополов.
Для руководства компании важно не только неукоснительно соблюдать законодательные требования, но и понимать, как деятельность терминала влияет на экосистему Татарского пролива в целом. Здесь на помощь приходит потенциал дальневосточных научных организаций, обладающих опытом изучения местных акваторий. Терминал, в свою очередь, готов стать площадкой для испытания и внедрения научных разработок в реальных условиях крупного производства.
"Перевалка угля неизбежно сопровождается образованием и выбросом пыли. Это чувствительный вопрос как для жителей близлежащих территорий, так и для морской среды. Отменить законы физики невозможно, поэтому мы выстраиваем систему защиты окружающей среды на всех этапах перевалки угля, сопровождая каждый из них мерами пылеподавления. Чтобы повысить эффективность природоохранных мероприятий, нам необходимы дополнительные научные исследования. На их основе мы сможем усовершенствовать программу производственно-экологического контроля, внедрив рекомендации, которые получим от учёных. Исследования помогут определить наиболее чувствительные участки морской экосистемы, требующие более пристального наблюдения и контроля с нашей стороны", — рассказала начальник управления экологии АО "Портовый Альянс" Майя Колосенцева.
Первые результаты исследований и планы на 2027 год
Минувшим летом учёные Тихоокеанского океанологического института имени В. И. Ильичёва ДВО РАН провели две экспедиции в районе терминала и на прилегающем участке Татарского пролива. Здесь изучают экосистему комплексно, начиная от фитопланктона и заканчивая морскими млекопитающими. За время исследований специалисты отобрали 300 проб воды и грунта. Кроме того, совместно с терминалом на острове Токи развернули круглогодичную систему видеонаблюдения, а на лежбище сивучей и ларг установили фотоловушки, которые уже передали первые данные. По словам руководителя экспедиционной группы Сергея Рязанова, на сегодняшний день специалисты получили более 6 тысяч снимков и около 2 ТБ видеозаписей. Система продолжит работать в течение всего года.
Делать выводы по первым полученным результатам специалисты пока не спешат. Однако предварительные данные не указывают на негативное влияние деятельности терминала на морских млекопитающих. Более того, по отдельным параметрам нынешние показатели сопоставимы с данными 1980–1990-х годов — периода, предшествовавшего строительству терминала. В 2027-м учёные намерены расширить исследования, увеличив как сезонный охват, так и состав экспедиционных групп.
При этом специалисты Хабаровского филиала ВНИРО сотрудничают с "Портовым Альянсом" аж с 2008 года. Специалисты изучают состояние биологических ресурсов и сообществ, обитающих в акватории вблизи терминала "Остерра". В этом году учёные отобрали 49 проб и провели съёмку морского дна с помощью подводного дрона. Новые данные сопоставляют с результатами предыдущих наблюдений — с учётом сезонности, участков отбора и применяемых методов. В 2027 году специалисты планируют перейти к более детальному изучению акватории с использованием подводных технологий. Особое внимание намерены уделить водорослям.
Ещё одно направление научно-технического сотрудничества связано с оценкой эффективности технологий пылеподавления. На терминале "Остерра" внедрены все девять наилучших доступных технологий (НДТ). Совместная работа с ДВФУ предполагает технологический аудит, проведение измерений, анализ полученных данных и разработку рекомендаций по совершенствованию применяемых решений. Предстоящей зимой учёные дальневосточного университета планируют изучить работу систем пылеподавления при низких температурах и сильном ветре. Полученные данные предполагается использовать для совершенствования технологических решений и снижения возможного воздействия портовой деятельности на окружающую среду.
"Ну и, конечно же, мы планируем с коллегами организовать комплексную систему мониторинга, причём не только водной среды, но и атмосферного воздуха. Если водная среда — это гидробионты, то атмосферный воздух — это мы сами. Вот это пока что наша первая задача", — подчеркнул заместитель директора Политехнического института ДВФУ Алексей Кирьянов.
По оценкам учёных, для проведения объективных исследований и всестороннего анализа потребуется не менее трёх лет. В связи с этим подведение основных итогов работы терминала "Остерра" запланировано на 2030 год. Конечным результатом станет комплексная программа, содержащая рекомендации по снижению негативного воздействия на окружающую среду. Данный опыт и разработанные методики планируется впоследствии тиражировать на других крупных предприятиях.
В пресс-конференции также приняли участие доктор технических наук ДВФУ Яна Блиновская и начальник отдела мониторинга и оценки антропогенного воздействия на окружающую среду Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии Сергей Кульбачный.
Напомним, совместный проект портового бизнеса и учёных стартовал после эколого-промышленного форума "Гармония 2030" (16+), который прошел в июне 2026 года на площадке специализированного терминала "Остерра". Тогда участники договорились о создании постоянной системы научных наблюдений за бухтой Мучке, прилегающей частью Татарского пролива и островом Токи. Всего с августа по октябрь специалисты провели четыре экспедиции.
Справка: "Остерра" — специализированный угольный терминал в Ванинском районе Хабаровского края, входящий в группу компаний "Портовый Альянс". До декабря 2025 года предприятие было известно как "Дальтрансуголь". Терминал реализует инвестиционную программу КИП-40, предусматривающую увеличение мощности до 40 млн тонн в год. В Приморском крае в Находке работает "Малый порт", который также входит в группу "Портовый Альянс". Деятельность обоих предприятий ориентирована на рынки стран АТР.
