Nakhodka.Media, 3 сентября. В рамках рабочей поездки на Дальний Восток и участия в Восточном экономическом форуме (16+) Владимир Путин провел встречу с губернатором Приморского края Олегом Кожемяко. Беседа состоялась во Владивостоке 2 сентября и завершила первый день визита главы государства. Официальная стенограмма встречи опубликована на официальном сайте Кремля.
Трасса на Находку: Путин и Кожемяко обсудили будущее дороги. Фото: Сайт: kremlin
Трасса Владивосток–Хабаровск: вопросы модернизации
Один из ключевых вопросов, поднятых губернатором, касался модернизации федеральной трассы А-370 "Уссури", соединяющей Владивосток и Хабаровск.
"У нас только пять погранпереходов автомобильных, и, конечно, на нее большая нагрузка идет. И плюс еще летом туристы — там доходит до 74 тысяч машин в сутки", — отметил Кожемяко.
Губернатор сообщил, что "Росавтодор" ведет работу: из 530 км трассы порядка 87 уже сделано. Однако остаются проблемные участки — 21 аварийный мост. В связи с этим Кожемяко предложил разработать программу модернизации с плановыми показателями, например, до 2036 года по 50 км в год, с доведением трассы до четырехполосного исполнения.
"Вот такой у нас есть совместный вопрос с губернатором Хабаровского края, потому что дорога связывает наши два региона", — подчеркнул глава Приморья.
На трассе уже ведутся работы. В августе 2026 года запущено рабочее движение по новому мосту через реку Бикин на 228-м километре. Ведется реконструкция путепровода через Транссибирскую магистраль, готовность которого составляет 70 %. Завершение проекта запланировано на октябрь 2026 года. Ширина дорожного полотна на этих участках увеличится с 8,4 до 11,5 метра, что повысит пропускную способность и безопасность движения.
Ранее губернатор докладывал, что участок от Шкотово до Царевки трассы Владивосток — Находка — порт Восточный планируют завершить в 2028 году.
Именно этот отрезок в обход Смоляниново затормозил проект. При изысканиях не учли сложную геологию — начались оползни по сопкам, на которых должны стоять мосты. Из-за этого проект пересмотрели, выделили дополнительные деньги на укрепление грунтов и устройство инженерной защиты полотна.
Из-за колоссальной стоимости (свыше 300 млрд рублей) шли споры о целесообразности стройки. Тем не менее, правительство решило достраивать магистраль, включив ее в комплексный план развития инфраструктуры до 2036 года.
Бензин дешевеет, а кошелек — худеет: правда о цене топлива в Приморье на фоне ДВ Топливный оазис или иллюзия: в Приморском крае бензин остается одним из самых дорогих в ДФО
