По предварительным оценкам ВТБ, по итогам пяти месяцев 2025 года российские банки выдали в ДФО автокредитов на сумму около 6,2 млрд рублей — на 64% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В мае объем дальневосточного рынка автокредитования составил примерно 1,5 млрд рублей — на 2,5% больше, чем в апреле, но почти в три раза ниже уровня мая прошлого года, сообщает пресс-служба ВТБ.
Высокая ключевая ставка, риск-политика Банка России и выросший утилизационный сбор продолжают оказывать давление на рынок автокредитования. Небольшой рост в мае обусловлен активностью дилеров, которые предлагают покупателям скидки для сокращения складских запасов. Еще один фактор — переток спроса со второго полугодия из-за ожиданий дальнейших ограничений условий кредитования. Год к году сегмент по-прежнему демонстрирует серьезное снижение выдач.
По стране в целом — аналогичная динамика. Объем рынка автокредитования по итогам пять месяцев составил около 500 млрд рублей — на 48% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В мае российские банки выдали примерно 115 млрд рублей автокредитов. Это на 2% больше, чем в апреле, но почти в два раза ниже уровня мая 2024.
Основной объем кредитования в России по-прежнему приходится на рынок новых автомобилей, чему способствуют господдержка и субсидированные программы производителей. На Дальнем Востоке основной спрос приходится на машины с пробегом. Средний "чек" автокредита ВТБ в ДФО в мае составил 875 тыс. рублей (-4% с начала года).
"Рынок автокредитования проходит фазу структурной перестройки. Регуляторные меры и дорогие деньги сдерживают классическое кредитование, переводя спрос в сегмент субсидированных программ — государством и самими производителями. Для банков сейчас важна не столько динамика выдач, сколько качество портфеля. Особенно это касается рынка машин с пробегом, где высокая ключевая ставка требует более взвешенного подхода к продажам", — отметил вице-президент, начальник управления партнёрских продаж автокредитов ВТБ Константин Каракалов.
