На Восточном полигоне российских железных дорог прошли тестовые перевозки нефтепродуктов в новом 8-осном вагоне-цистерне с улучшенными техническими характеристиками модели 15-1271 "Находка". Груз доставлялся с одного из нефтеперерабатывающего завода в Восточной Сибири в порт на Дальнем Востоке с последующей отправкой в Китай, сообщает ИА Nakhodka.Media.
Как сообщили в АО "ФГК", по итогам перевозок отсутствуют технические и технологические препятствия при погрузке/выгрузке нефтепродуктов, отмечено, что все грузовые операции проведены как и при эксплуатации типового подвижного состава.
"Использование цистерны нового поколения с увеличенными объемом котла и грузоподъемностью позволяет перевезти на 14% больше как светлых, так и темных нефтепродуктов в сравнении с типовыми четырехосными цистернами с увеличенным объемом котла. Это является определяющим фактором для вывода на рынок в ближайшей перспективе нового сервиса перевозок нефтепродуктов, что будет способствовать росту провозной способности железнодорожной инфраструктуры, в первую очередь, на лимитирующих направлениях Восточного полигона", — заявил первый заместитель генерального директора АО "ФГК" Сергей Ефремов.
Конструктивные особенности вагона-цистерны модели 15-1271 "Находка" — повышенная грузоподъемность 150 тонн и увеличенный объем котла 184 м³ — позволяют перевезти больший объем нефтеналивных грузов исходя из расчетной массы поезда. За счет роста погонной нагрузки и объема груза в одном поезде без увеличения длины состава повышается провозная способность железных дорог. При этом не требуются инвестиционные затраты в развитие станционных железнодорожных путей.
