По сравнению с прошлым годом Дальтрансуголь снизил грузооборот на 11%. Это связано с ограничениями поставок грузов из-за дефицита пропускной и провозной способности железных дорог в восточном направлении, сообщает пресс-служба терминала.
На фоне снижения объемов поставок угля терминал продолжает реализацию инвестиционной программы по увеличению перерабатывающей мощности в 40 млн тонн в год для наращивания экспортного потенциала страны. Причем уже сейчас Дальтрансуголь доказал способность перегружать 33 млн тонн.
"33 млн тонн — цифра уже проверенная. Мы совместно с РЖД поставили и выгрузили за сутки 1 466 вагонов, а это в год получается 39,5 млн тонн. То есть, мы можем сказать, что 33 млн мы уверенно можем выгружать и пропускать через наши пути", — сказал директор Дальтрансугля Владимир Долгополов.
Справка: АО "Дальтрансуголь" располагает открытыми складами с возможностью единовременного хранения до 1,2 млн тонн угля. На складе обрабатывается 16 различных марок угля.
Собственная железнодорожная инфраструктура терминала имеет протяженность 45,13 км, все железнодорожные приемоотправочные пути способны принимать поезда массой 7100 тонн. Предприятие владеет восьмью собственными маневровыми тепловозами. Вагонный парк на 80% состоит из инновационных вагонов, что позволяет перевозить в каждом вагоне на 6 тонн груза больше при имеющихся пропускных способностях.
Для обеспечения высокого уровня информатизации процессов доставки и перевалки угля в АО "Дальтрансуголь" внедрена логистическая система ILSAR.
Штат терминала состоит из 694 сотрудников, средний стаж работы которых составляет 12 лет.
