Находкинский судоремонтный завод спустил на воду четверты краболов в серии из восьми. Суда строятся для группы компании "Антей", сообщает ИА Nakhodka.Media.
Третье судно было спущено на воду в октябре, а два первых — в сентябре.
Серия краболовных судов была заложена в июне 2020 года, старт строительству дал вице-премьер — полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев. Объем инвестиций ГК "Антей" в строительство краболовов составил 16 млрд рублей.
Вся серия краболовов строится по проекту CCa5712LS, аналогов которому в мире нет. Судно предназначено для добычи и перевозки живого краба в Беринговом, Баренцевом и Охотском морях. Общая длина краболова составляет 57,7 метров, ширина 12,6 метров, максимальная скорость 12 узлов. Кроме того, судно сможет хранить до 120 тонн живого краба в 9 RSW танках общим объемом 680 кубических метров.
"Экономическая ситуация в стране, мировая санкционная политика вносит свои коррективы в производственные сроки. Для группы компаний "Антей" строительство судов на приморской верфи — это не только выполнение задач по обновлению флота, но и большой вклад в развитие региона. Мы видим, как Находкинский судоремонтный завод снова становится одним из лучших не только в Приморье, но и в России", — рассказал генеральный директор ООО "Антей Север" Юрий Бакаляр.
По словам первого заместителя генерального директора-директора по судостроению АО "НСРЗ" Владимира Наумчака, такой масштабный заказ помог возродить судостроительную отрасль в Находке.
"Краболовы строятся по уникальному проекту, это дает нашим специалистам возможность осваивать новые компетенции и выполнять интересные задачи. С помощью госсподдержки мы провели модернизацию производственных мощностей, закупили новое оборудование, построили общежития для сотрудников, сделали ремонт в цехах. Сейчас на строительстве краболовных судов задействовано около 600 человек", — подчеркнул Владимир Наумчак.
Как в Находке спускали на воду краболов Фоторепортаж
