В порту Находки задержали судно VSG Dream под флагом Панамы из-за низких зарплат моряков и неудовлетворительного технического состояния судна. VSG Dream пришло в порт с грузом риса и останется на рейде порта до устранения нарушений, сообщает ИА Nakhodka.Media со ссылкой на ТАСС (18+).
— Экипаж судна состоит из 19-ти моряков. Из них 10 — вьетнамских и девять индийских. Коллективный договор с Международной федерацией транспортных рабочих (МФТ) отсутствует.
Зарплата матроса 1 класса из Вьетнама составляет $1 150, матроса 1 класса из Индии — $300, индивидуальные контракты моряков из Вьетнама оформлены не должным образом, в них не указана сумма заработной платы и страхового возмещения в случае смерти моряка.
В договорах моряков из Индии заработная плата указана очень низкая, при этом экипаж впервые узнал о существовании профсоюза моряков и МФТ", — цитирует слова председателя ДВО РПСМ Николая Суханова ТАСС.
Напомним, на прошлой неделе в Находке уже задерживали по аналогичным причинам другое иностранное судно. Haven Guarder под флагом Панамы задержали в порту Находки 9 февраля также за многочисленные замечания к техническому состоянию теплохода и нарушение прав экипажа.
"Капитан проинформировал нас, что коллективного договора Международной федерации транспортных рабочих на борту нет, а также он сообщил нам, что экипаж судна не имеет информации относительно компенсационных сумм в случае смерти моряка на борту. В индивидуальных контрактах моряков данная информация тоже отсутствует", — говорил тогда Николай Суханов.
Судну порядка 30 лет, оно требует серьезного ремонта.
Стоит напомнить, что на рейде Находки уже второй год находится на мели китайский контейнеровоз "Rise Shine" (под флагом Панамы). Он сел на мель в ноябре 2021 года, с тех пор судно стоит на рейде Находки. Экипаж его покинул, остатки топлива были перекачены с удна, контейнеры с грузом перевезены на сушу. Владелец судна не выходит на связь с российскими властями, судно брошено.
Согласно Международному морскому праву, спустя год после крушения, если владелец не проявляет себя, начинается процесс передачи корабля в собственность страны, в водах которой крушение произошло.
Севший на мель контейнеровоз под Находкой готов расколоться
