В Находке на верфи "Ливадийского ремонтно-судостроительного завода" заложили два новых судна, грузовую баржу грузоподъемностью 40 тонн и служебно-разъездное судно ледового класса Ice3. Ранее еще один судостроительный завод Находки спустил на воду третье судно-краболов в серии из восьми, сообщает ИА Nakhodka.Media.
Заказчиком баржи выступило Министерство транспорта и дорожного строительства Камчатского края. Однопалубная баржа длинной 22 метра предназначена для перевозки автотранспорта, генеральных грузов, разгрузки судов на морских акваториях Охотского и Берингова морей в период открытой навигации. Судно будет соответствовать ледовому классу Ice1. Плановая дата окончания строительства 4 квартал 2023 года.
Второй заказ — служебно-разъездное судно ледового класса Ice3 строится для "Камчатской дирекции по техническому обеспечению надзора на море" (ФГБУ "Камчаттехмордирекция") для осуществления природоохранных мероприятий, экологического мониторинга акваторий, выполнения гидрографических и промерных работ. Судно будет соответствовать ледовому классу Ice3, что позволит самостоятельно преодолевать льды толщиной до 0,7 метра. Плановая дата окончания строительства 4 квартал 2023 года.
По словам генерального директора ЛРСЗ Алексея Кудрявцева, в истории Ливадийского завода впервые заложены одновременно сразу два два киля новых судов.
СПРАВКА. Ливадийский РСЗ развивает малое и среднетоннажное судостроение. За 75 лет своего существования завод построил более 100 судов. В 2015 году с верфи ЛРСЗ был спущен буксирный катер "Нептун", построенный по заказу ФГУ "Управление эксплуатации Зейского водохранилища". В 2019 году по заказу Минтранса Камчатского края были переданы заказчику грузопассажирские баржи Камчатка-1 и Камчатка-2, разработанные собственным конструкторским бюро Ливадийского РСЗ. В августе 2022 году ЛРСЗ спустил на воду ледокольный автопассажирский паром проекта 03770 "Станислав Агапов".
Раннее другое предприятие "Находкинский судоремонтный завод" АО "НСРЗ" получил заказ от ГК "Антей" на строительство серии краболовов из восьми судов. Три из них — "Капитан Хазан", "Дмитрий Коноплев" и "Капитан" — уже спущены на воду.
Общий объем инвестиций в проект строительства краболовов оценивается в 13,5 млрд рублей. Суда проекта CCa5712LS предназначены для добычи и перевозки живого краба в Беринговом, Баренцевом и Охотском морях. Общая длина краболова составляет 57,7 метров, ширина 12,6 метров, максимальная скорость 12 узлов. Кроме того, судно может хранить до 120 тонн живого краба в девяти танках общим объемом 640 кубических метров.
Находкинский судоремонтный завод спустил на воду второй краболов Всего их будет восемь
