Всех водителей просят ездить с включенными фарами. Особенно требования ужесточаются в начале сентября. Обычно это объясняют тем, что дети возвращаются в город после лета, проведенного в деревнях и лагерях, и на дорогах ведут себя невнимательно. А яркий свет помогает их заметить.
Это объяснение многих устраивает, и мало кто задумывается о происхождении традиции. А между тем у неё любопытная история.
Что известно о советских корнях
Акция до сих пор проводится во многих городах России и других бывших советских республиках. Местная дорожная полиция относится к ней серьёзно, за выключенный свет выписывают штраф.
То, что традиция сохранилась в нескольких странах бывшего Союза, говорит о том, что появилась она ещё в те времена, когда все они были одной страной. Многие люди её тоже помнят. Например, один из липецких транспортных чиновников в 2000 году говорил, что акция проводится с советских времён.
Почему её нет в архивах
В центральных советских газетах и журналах упоминаний об этой акции не найти. Возможно, всё дело в том, что она носила региональный характер и просто не попадала на страницы всесоюзных изданий. Подобные местные инициативы были обычным явлением.
Вот показательный пример. В сентябрьском номере журнала "За рулём" за 1976 год есть материал под названием "Днём с огнём". К Дню знаний он отношения не имеет, речь об эксперименте прибалтийских ГАИ. Водителям рекомендовали ездить с ближним светом в светлое время суток в дождь, туман, снегопад и в сумерках. Эксперимент оказался удачным, и теперь это правило закреплено в российских ПДД.
Ранее мы вспомнили, как одевались модницы в СССР.
