PrimaMedia, 27 августа. Объем инвестиций в основной капитал Приморья только в первом квартале составил 86 миллиардов рублей, показав рост к прошлому периоду в 104 процента. Стремление бизнеса развивать свои проекты в регионе видно, как и желание региональных властей сделать этот путь наиболее быстрым и удобным, в том числе через взаимодействие с федеральными органами власти. Губернатор Олег Кожемяко в интервью ИА PrimaMedia рассказал об основных двигателях приморской экономики и почему инвесторы все чаще рассматривают регион для реализации своих проектов.
— Экономика Приморья в 2025 году показала рост ВРП около 4,5% и рост экспорта на 30% — до 4 млрд долларов. За счёт каких секторов достигнут этот рост и насколько он устойчив в условиях санкционного давления?
— Драйверами роста экономики Приморья за прошлый год стали логистика и торговля (порядка 40% экономики): грузооборот портов — 161,5 млн тонн. Промышленность приросла на 8,6% (547,6 млрд рублей), флагман — судоверфь «Звезда». Агропромышленный комплекс — рекордные 35% (91,85 млрд рублей). Малое и среднее предпринимательство — их доля в экономике порядка 30 процентов.
Устойчивость к санкциям обеспечена за счета переориентации торговли на АТР — оборот края увеличился на 12,2%. Также за счет работы преференциальных режимов — за время их действия резиденты ТОР и СПВ реализовали 693 проекта на сумму 465 млрд рублей и создали более 44 тысяч рабочих мест. Кроме того, за счет развития трансграничной инфраструктуры — транспортных коридоров (Транссиб, порты, автодороги и новые пункты пропуска «Пограничный» и «Краскино»).
— Как продвигается создание международной территории опережающего развития (ТОР) в Приморье, и какие иностранные инвесторы уже выразили интерес к резидентству?
— В настоящее время международная ТОР в Приморье переходит из стадии законодательной подготовки к практической реализации. С 1 января этого года вступил в силу Федеральный закон о создании МТОР.
В рамках исполнения поручения Президента Российской Федерации мы направили заявку, весь пакет документов на создание первой международной территории опережающего развития на Дальнем Востоке — именно в Приморском крае, в бухте Суходол.
Уже определены площадки и проекты территории. Разрабатывается специальный преференциальный режим с учетом мирового опыта. Среди иностранных инвесторов основными резидентами станут компании из Китая.
Вместе с нашими партнерами мы планируем создать порт, инфраструктуру и мощности по переработке сельскохозяйственной продукции.
Также на площадке МТОР предполагается демонстрационная зона, проведение научно-исследовательских работ и функционирование предприятий обрабатывающей промышленности.
Привлечение инвестиций на Дальний Восток идет с опережением — Трутнев Задачу выйти на объем инвестиций в 12 триллионов рублей поможет решить запуск Единой ТОР
— Насколько успешно выстраивается экономическое сотрудничество с Республикой Беларусь? Какие можно назвать практические достижения?
— Сотрудничество с Беларусью развивается очень динамично, и мы видим реальные плоды.
Во-первых, наши жители это чувствуют в повседневной жизни. В Приморском крае открылось много магазинов с товарами из Республики Беларусь. Ассортимент постоянно пополняется, и люди довольны, потому что появляется большой выбор качественной продукции.
Александр Лукашенко и Олег Кожемяко - одна из встреч в Минске. Фото: president.gov.by
Во-вторых, важный шаг — в прошлом году у нас заработал центр белорусской техники в селе Михайловка. Теперь можно спокойно приобретать оборудование через официальных дилеров, с гарантией и безопасно. Это удобно для бизнеса и для людей.
Но и мы не стоим на месте. Наш экспорт в Республику Беларусь тоже заметно вырос. По итогам прошлого года — в два раза. А за пять месяцев этого года — в 2,8 раза.
В целом видим, что такое экономическое партнёрство даёт плюс обеим сторонам, и мы намерены его укреплять дальше.
Почему жители Чукотки едят белорусский сыр, а БелАЗы роют землю в Приморье Генконсул Республики Беларусь во Владивостоке — о стратегии на Дальнем Востоке: товарооборот, проекты, люди и неожиданное гражданство
— Пункты пропуска и дороги к ним остаются проблемными вопросами в организации въездного и выездного туризма. Как обстоят текущие дела по их реконструкции и обустройству сопутствующей инфраструктуры?
— По пунктам пропуска сейчас идет самая масштабная модернизация за последние десятилетия.
Так, 29-го июня введен в эксплуатацию новый пункт пропуска «Пограничный». Он может пропускать до 200 автобусов ежесуточно — это почти в четыре раза больше, чем фактически проходило в первом полугодии (54 автобуса в сутки).
Новый пункт пропуска Пограничный. Фото: Минтранс РФ
До конца года планируется открыть обновленные «Краскино» и «Хасан». «Хасан» имеет стратегическое значение — это будет единственный в России автомобильный пункт пропуска на границе с КНДР. Его проектная мощность составит до 200 грузовых автомобилей и 50 автобусов в сутки, что создает дополнительные возможности для развития экономических и гуманитарных связей на этом направлении. Это будут современные комплексы с принципиально новым уровнем комфорта для пассажиров и более высокой пропускной способностью.
За первое полугодие текущего года пассажиропоток через автомобильные пункты пропуска вырос на 38%. Этому способствует, в том числе, действие взаимного безвизового режима с Китаем.
Современный пункт пропуска — это только часть работы. Важно развивать всю прилегающую инфраструктуру. Сегодня формируется база для строительства транспортно-логистических центров, складов, объектов придорожного сервиса, парковок и инфраструктуры для туристов и перевозчиков. Инвесторы проявляют к этим проектам высокий интерес.
Через пункт пропуска Пограничный оформили более 5 тысяч грузовых автомобилей в Приморье Таможня отмечает рост числа автовозов на российско-китайской границе
Параллельно регион совместно с федеральными органами решает вопрос строительства жилья для сотрудников пограничной и таможенной служб — это более 200 квартир, которые будут введены в 2027-2028 годах.
Не менее важны и подъездные дороги. По всем объектам разработана проектная документация. Уже ведется реконструкция подъездной дороги к новому пункту пропуска Краскино, завершить работы планируется в 2028 году.
— ТОР «Приморье» суммарно сейчас насчитывают 141 резидента с заявленными инвестициями в размере 293 млрд рублей. Насколько вы удовлетворены такими результатами и что делается для более активного заполнения площадок?
— Эти цифры подтверждают востребованность ТОР «Приморье» у бизнеса, и данная площадка является одним из ключевых инструментов привлечения капитала в регион. При этом необходимо оценить ситуацию не только по количеству соглашений и объёму заявленных вложений, но прежде всего — по фактической реализации проектов, созданным рабочим местам и налоговой отдаче.
Поэтому перед нами стоит задача не просто привлечь резидентов, а обеспечить качественное наполнение площадок и сопровождение проектов на всех этапах — от подбора земельного участка до выхода предприятия на проектную мощность.
Для этого заранее создаётся необходимая инженерная, энергетическая и транспортная инфраструктура. Инвесторам предоставляем сопровождение по принципу «одного окна», включая вопросы земельных отношений, подключения к сетям и получения разрешительной документации. Проблемные вопросы обсуждаются с органами исполнительной власти на Инвестиционном комитете. Расширяется перечень мер поддержки — льготное финансирование, региональные гарантии, поддержка экспорта и инструменты институтов развития. Также усиливается адресная работа с потенциальными инвесторами, развивается кадровая и социальная инфраструктура — ведется подготовка специалистов, создаются комфортные условия для работников предприятий.
— Игорная зона на мысе Черепаха получила нового инвестора — подписано соглашение с группой «Самсон» на 20 млрд рублей. Какие перспективы вы видите в развитии этого проекта на новом этапе?
— В этом году на ПМЭФ с инвестором из Краснодара подписано соглашение о сотрудничестве. ГК «Самсон» — крупный девелопер, который реализует большие туристические проекты — от горнолыжного курорта на Севером Кавказе (Архыз) до всесезонного горно-термального курорта на Дальнем Востоке («Долина Айна», Сахалин) с совокупным объёмом инвестиций в десятки миллиардов рублей.
Соглашение касается развития игорной зоны «Приморье».
Это сигнал рынку, что Приморье входит в число ключевых регионов для крупных российских инвесторов в области туризма и коммерческой недвижимости.
Проект предусматривает строительство туристического комплекса (5 звезд) площадью порядка 75 тысяч кв. м на 800 номеров. Общий объем инвестиций — 20 млрд рублей.
Для нас принципиально важно, что это позволит частично закрыть существующий дефицит номерного фонда в крае — вопрос, который мы ставим в приоритет, учитывая растущий турпоток. Объект органично впишется в концепцию курорта — она сочетает отельную, событийную, деловую и развлекательную инфраструктуру.
Для экономики региона — это новые рабочие места (более полутора тысяч), рост налоговых поступлений, загрузка для местных подрядчиков, поставщиков и сферы услуг и так далее.
Важно и то, что инвестор заходит в Приморье системно — помимо игорной зоны рассматривается участие в развитии промышленного парка «Большой Камень», который мы видим будущим производственным хабом Дальнего Востока.
То есть речь не о разовой истории, а о долгосрочном партнёрстве, которое укрепляет позицию края в повестке «разворота на Восток» и комплексного развития промышленной и туристической инфраструктуры.
— Курортные проекты реализуются в Приморском крае с разной степенью успешности. Что необходимо для более активного развития инвестиций в этой отрасли?
— Исходя из тех проблем, с которыми сталкиваются инвесторы при реализации проектов, это отсутствие возможности или крайняя дороговизна подключения к базовой инженерной инфраструктуре.
В первую очередь, конечно, это касается электроэнергии. Поэтому, несмотря на действие большого количества преференциальных режимов для инвесторов, которые осуществляют свои проекты на территории края, существенным стимулом для увеличения количества желающих развивать свой бизнес у нас будет доступная инженерная инфраструктура.
Мы совместно с федеральными органами власти, организациями всех форм собственности постепенно решаем накопившиеся за многие годы проблемы.
Еще один сдерживающий фактор, свойственный для всех отраслей экономики — конечно же, высокие процентные ставки по кредитному финансированию. Также крайне сложно привлечь иностранные инвестиции из-за незаконных международных санкций. И по этому направлению все уровни власти оказывают поддержку инвесторам — от льготных кредитов до прямых мер поддержки в виде возмещения части понесенных затрат.
Большой запуск горнолыжного курорта планируют в Приморье На горе Обзорной планируют открыть новые трассы, отели и водно-оздоровительный комплекс
Обращаю внимание, что именно благодаря взаимодействию с федеральным Правительством для проектов по созданию номерного фонда в субъектах ДВФО сохранено льготное кредитование.
— Какие меры социальной поддержки участников СВО и их семей в крае вы считаете наиболее востребованными, и в каких направлениях их можно было бы совершенствовать?
— Поддержка участников специальной военной операции и членов их семей является безусловным приоритетом Правительства Приморского края. Наша задача — выстроить помощь так, чтобы человеку не приходилось самостоятельно искать положенные ему меры и обращаться в разные инстанции. Система должна своевременно выявлять жизненную ситуацию, предлагать необходимые решения и сопровождать гражданина до конкретного результата.
Первое направление — предоставление мер социальной поддержки. У нас их 45, включая различные льготы, ежемесячные и ежегодные выплаты.
Одна из самых важных мер — жилищная поддержка семей. Жильём обеспечиваются дети погибших участников спецоперации, а также дети военнослужащих, ставших инвалидами первой группы.
Олег Кожемяко с бойцами отряда "Тигр". Фото: ИА PrimaMedia
Отдельный блок мер направлен на поддержку Героев и их семей. В Приморском крае проживают 28 Героев Российской Федерации. Региональным знаком особого отличия «Герой Приморья» награждены 27 человек, из них 10 — посмертно. Героям Российской Федерации, Героям Приморья и вдовам Героев предоставляется денежная выплата на приобретение жилья. Благодаря этой мере 30 человек уже приобрели квартиры.
Важнейший инструмент возвращения к самостоятельной жизни — социальный контракт. В этом году их заключено уже 125, из них 68 — по направлению поиска работы, 33 — на открытие собственного дела.
Следующее направление — индивидуальное комплексное сопровождение, его получили более 3,5 тысяч человек — участников специальной военной операции и членов их семей. Основные вопросы — получение медицинской помощи и мер социальной поддержки, трудоустройство, организация занятости детей и обеспечение твёрдым топливом.
Особого внимания требует сопровождение участников, кто получил инвалидность. Ведётся адаптация многоквартирных домов и придомовой территории к нуждам наших героев. Развивается услуга «Социальное такси».
В крае создана комплексная система медицинской реабилитации участников СВО. Она включает диспансеризацию, лечение, медицинскую реабилитацию, психологическую помощь и дальнейшее сопровождение пациента.
Ключевым элементом системы стал центр медицинской реабилитации «Близкие», открытый на базе Владивостокской клинической больницы №1. Центр оснащён современным оборудованием и рассчитан более чем на 600 пациентов в год. Здесь помогают восстановиться после тяжёлых ранений, инсультов, травм опорно-двигательного аппарата и периферической нервной системы, а также готовят пациентов к протезированию и помогают адаптироваться после него.
Особенность центра — межведомственный подход. Пока человек проходит лечение, прямо в центре с ним работают не только врачи и психологи, но и специалисты социальной защиты, службы занятости, фонда «Защитники Отечества» и других ведомств. Это позволяет одновременно решать вопросы лечения, социальной адаптации, трудоустройства и получения мер поддержки.
Цветы у плаката с Героем России Михаилом Гудковым. Олег Кожемяко стал крестным дочери Героя. Фото: ИА PrimaMedia
Для нас важно не просто вылечить человека, а вернуть его к полноценной жизни. Поэтому медицинская помощь участникам СВО в Приморье строится по принципу индивидуального сопровождения — от первого обращения и диспансеризации до завершения реабилитации и дальнейшего наблюдения.
Таким образом, в крае сформирована система, которая охватывает основные жизненные потребности участников специальной военной операции и их семей: получение выплат и жилья, его адаптация, трудоустройство и открытие собственного дела, лечение и реабилитация, социальное обслуживание и транспортное сопровождение.
— Тайфуны, циклоны и прочие природные «непогоды» регулярно доставляют неприятности. Какие работы проводятся в крае для минимизации ущерба и какие результаты они уже показывают?
— Нынешнее лето действительно постоянно держит нас в тонусе. Напряженная погодная обстановка сохраняется. Но предупрежден — значит вооружён. У нас постоянно действует оперативный штаб при КЧС, который при угрозе возникновения ЧС контролирует все мероприятия.
Основная и самая действенная мера по предупреждению паводков проводится в крае с 2023 года — это неотложные работы по расчистке и укреплению русел рек. Всего в 19-ти муниципальных образованиях пройдено уже более 250 километров, перемещено свыше пяти миллионов кубометров грунта.
Работы ведутся ежедневно. Эти мероприятия мы проводим благодаря инициативам, принятым на федеральном уровне.
В Приморье изменят русло реки, чтобы обезопасить село Берёзовка от изоляции Работы стартуют сразу после снижения уровня воды
Созданы краевой резерв финансовых средств — 350 млн рублей и краевой резерв материальных средств — 400 миллионов.
Продолжается строительство инженерной защиты населения от паводков. В сёлах Рощино и Вострецово Красноармейского района завершить работы планируется в 2026-м году. По Лесозаводску в настоящее время ведется корректировка проектно-сметной документации. Срок завершения — 2027 год.
Средства на эти объекты в краевом бюджете предусмотрены. Муниципалитеты разработали и утвердили планы по защите от паводков в 2026-м году. Проблемных вопросов по подготовке края к паводкоопасному периоду нет.
Кроме того, Правительство Приморья направило на рассмотрение в МЧС России три инициативы по внесению поправок в федеральное законодательство.
Во-первых — в «Лесной кодекс». Предлагаем проводить противопаводковые мероприятия в форме восстановления, спрямления и расширения русел рек, протекающих на землях лесного фонда. Субъекты предлагаем наделить правом принимать решения о выборочных и сплошных рубках лесных насаждений без предоставления лесных участков, без установления сервитута и изменения статуса земель.
Вторая инициатива — внести изменения в закон «О недрах». При введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации это позволит использовать общераспространенные полезные ископаемые, расположенные в границах земельных участков субъектов Российской Федерации и не числящиеся на государственном балансе, без проведения соответствующих процедур и аукционов.
В-третьих — внести изменения в постановление Правительства РФ «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и крупногабаритного транспортного средства», чтобы исключить штрафные санкции при перемещении тяжелой спецтехники, задействованной в противопаводковых мероприятиях.
Эти предложения уже получили одобрение со стороны Александра Козлова и Александра Куренкова. Их скорейшее принятие обеспечит своевременность и полноту превентивных мер в случае ЧС, аварийно-спасательных и аварийно-восстановительных работ.
— Сельское хозяйство является ключевой сферой экономики региона и показывает хорошие результаты. Насколько устойчив этот рост с учётом климатических рисков и экспортных ограничений?
— Значение агропромышленного комплекса для экономики Приморья огромное, ведь сельскохозяйственное производство обеспечивает продовольственную безопасность, создает экспортный потенциал и вносит значительный вклад в валовой региональный продукт.
Производство сельскохозяйственной продукции в крае по итогам прошлого года достигло 91,8 миллиарда рублей, что на 34% превышает показатель 2024 года.
Более половины всей сельхозпродукции или 48,5 миллиардов рублей пришлось на растениеводство. За прошедший год это направление прибавило 42%, а животноводство — 23% (43,3 млрд рублей).
У агробизнеса Приморья действительно есть несколько сильных точек роста. В растениеводстве основными культурами являются соя и кукуруза. При этом аграрии всё чаще делают ставку на кукурузу — она лучше переносит наш муссонный климат, длительное переувлажнение и сильные дожди.
Также расширяются посевы риса, в том числе благодаря уникальным условиям у озера Ханка. Важный драйвер — экспорт. Китай, Южная Корея и другие страны закупают приморские соевые бобы, кукурузу, пшеницу, овёс и рис.
Рискам потери урожая подвергнуты практически все регионы. Но природно-климатические условия нашего края насыщены циклонами и летними паводками, что часто влияет на результаты работы аграриев. Здесь важным механизмом минимизации сельскохозяйственных рисков является агрострахование с государственным участием.
В Приморье реализуется государственная программа развития сельского хозяйства, которая включает субсидии (на модернизацию, приобретение техники, племенного скота, семян, строительство теплиц и хранилищ), гранты для малых форм хозяйствования (начинающие и семейные фермы).
Это позволяет снизить финансовые риски и повысить рентабельность проектов в агробизнесе.
На сегодняшний день в крае осуществляется ряд крупных инвестиционных проектов в растениеводстве и животноводстве, их реализуют «Русагро» (производство мяса свинины), «Гринагро» (производство молока и молочной продукции), птицефабрика «Уссурийская» (производство куриного яйца), «Агроптица» (производство мяса птицы), «Приморская птица» (производство инкубационного яйца), «НК Галатея» (производство овощей закрытого грунта), «Приморская соя» (производство соевого масла).
У нашего региона действительно есть ряд плюсов для предприятий, работающих на международных рынках. Во-первых, это выгодное географическое положение. Близость к рынкам стран Азиатско-Тихоокеанского региона — ключевое преимущество для экспортно ориентированных проектов. Это упрощает логистику и открывает доступ к крупным потребителям — КНР, Южной Корее, Японии и Вьетнаму.
Несмотря на экспортные ограничения, экспорт продукции агропромышленного комплекса из Приморского края показывает положительную динамику роста. По оперативным данным текущего года, мы уже на третьем месте в России по общему объему экспортируемой продукции агропромышленного комплекса.
— Порт Суходол за первый год работы перевалил более миллиона тонн грузов, а Владивостокский транспортный узел продолжает наращивать контейнерооборот. Как край планирует использовать это портовое преимущество на фоне роста грузопотока по Севморпути?
— Увеличение перевалки грузов в портах — одно из основных направлений развития края. В рамках интеграции приморских портов в логистику Северного морского пути для обработки и перевалки грузов, идущих из европейской части России и из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, реализуется проект «Северный морской транзитный коридор. Восточный транспортно-логистический узел в морском порту Владивосток», а также идет развитие сети транспортно-логистических центров — в частности, ТЛЦ «Артём».
Новый ТЛЦ стал крупнейшим в России «сухим портом» с первоначальной мощностью 542 тысячи теусов в год и потенциалом увеличения до более чем миллиона теусов.
В морском порту Суходол в бухте Теляковского продолжается реализация третьего этапа строительства специализированного (угольного) терминала «Суходол» проектной мощностью до 20 млн тонн в год. После запуска в 2024 первой и второй очереди терминала (мощностью 12 млн тонн) объем перевалки угля в 2025 достиг 8,7 миллиона тонн.
К сожалению, развитие перевалки сдерживает пропускная способность Восточного полигона, составляющая для Приморья 130 млн тонн в год. Поэтому мы последовательно выступаем за разработку и реализацию дополнительных мероприятий по увеличению пропускной способности существующих линий Транссиба и БАМа и корректировку временных параметров инвестиционного проекта «РЖД» (модернизация Восточного полигона, третий этап).
В частности, для полигона Приморского края считаем целесообразным увеличить количество главных путей до трех на участке Волочаевка — Смоляниново (синхронизированно по мощности с другими участками Восточного полигона и подходов к нему). Продлить БАМ от Комсомольска-на-Амуре до портов Находка, Восточный. Активно развивать участки Барановский — Хасан (до двух путей), Смоляниново — Дунай, а также подходы к портам и припортовые станции во Владивостоке, Находке.
Ускоренная модернизация, строительство новых железнодорожных линий позволит сформировать полноценный магистральный каркас Восточного полигона. При этом — синхронизировать его мощность с потребностями экономики страны и международного сотрудничества. Безусловно, это придаст мощный импульс развитию экономики и социальной сферы Дальнего Востока.
— Приморье выбрано одним из пилотных регионов для программы «Земский тренер», привлекающей специалистов в малые населённые пункты, — какие первые отклики от участников программы вы получаете?
— Начну с того, что нам есть, что предложить участникам программы.
Благодаря поддержке Президента мы не просто строим современные объекты — мы создаем экосистему спорта в крае. Причём не только в больших городах и районных центрах, но и в отдалённых сёлах.
И мы приглашаем наставников и инструкторов из других регионов работать на современных спортивных объектах. И уже получаем первые позитивные отклики от участников программы — преподавателей Краевой спортивной школы олимпийского резерва.
Например, это тренер-преподаватель по тхэквондо Михаил Козач. В городе Партизанске раньше не было олимпийского направления тхэквондо. А с тренером набрана бесплатная секция, сформированы группы начальной подготовки, которые поэтапно растут. У школы уже есть тренировочная база, спортсмены выезжают на старты. Недавно старшие девочки заняли первые места на соревнованиях в Находке. Это серьёзная заявка на будущее. Парни тоже не отстают — ребята сдают на пояса, все стремятся к чёрному. И я вижу их искренний интерес!
В 2025 году в Приморье установили рекорд по массовой зарядке. Фото: ИА PrimaMedia
С начала года тренер по гребле на байдарках и каноэ КСШОР Олег Петровский уехал из Владивостока и теперь тренирует спортсменов в районе Лозовый. Переезд уже дал плоды — его воспитанницы недавно успешно выступили на Спартакиаде учащихся России в Энгельсе, где завоевали три медали, в том числе два золота. Полученную денежную сумму Олег направил на погашение ипотеки.
Но для наших тренеров это далеко не главный мотив в работе. Программа даёт главное — возможность заниматься любимым делом при поддержке государства. Тебя сопровождают на каждом этапе, предоставляют базу, дают ресурсы для развития вида спорта. Для небольших городов это вдвойне важно, потому что дети тренируются абсолютно бесплатно. Для многих семей это шанс приобщиться к олимпийскому спорту, и для многих спорт становится настоящим социальным лифтом.
— Край демонстрирует один из самых высоких темпов роста инвестиций на душу населения на Дальнем Востоке — с чем вы связываете такую динамику доверия бизнеса именно к Приморью?
— Приморье — это крупнейший транспортно-логистический, промышленный и внешнеэкономический центр Дальнего Востока, с выходом к портам, развитой деловой инфраструктурой, научно-образовательным потенциалом и близостью к крупнейшим рынкам Азиатско-Тихоокеанского региона. Такое сочетание создает объективные преимущества региона.
Однако сегодня инвестор видит в Приморье не только перспективную территорию, но и понятную систему поддержки. Мы сопровождаем проекты на всех этапах — от подбора площадки и подключения к инфраструктуре до получения разрешений и запуска производства.
В крае действуют инструменты опережающего развития, специальные режимы для резидентов преференциальных режимов, механизмы налоговой и инфраструктурной поддержки.
Важно, что эта работа дает конкретный результат. Для нас особенно важно, что бизнес не просто использует меры государственной поддержки, а вкладывает собственные средства и принимает долгосрочные решения.
Сегодня инвестор видит, что край не только обладает высоким потенциалом, но и готов вместе с бизнесом решать возникающие вопросы — например, на Инвестиционном комитете с отраслевыми органами исполнительной власти.
Один из наиболее убедительных показателей доверия к региону — это статистика. Уже в первом квартале текущего года объем инвестиций в основной капитал Приморья составил 86 миллиардов рублей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года прирост составил 104 %.
