Nakhodka.Media, 20 августа. Приморский край занял второе место в рейтинге регионов России по доле высокоубыточных договоров ОСАГО, переданных в перестраховочный пул. За период с 1 июля 2025 года по 30 июня 2026 года показатель в регионе составил 49%. Такие данные приводятся в последнем исследовании Всероссийского союза страховщиков (ВСС) и Российского союза автостраховщиков (РСА).
Что показал рейтинг
Лидером стала Республика Дагестан, где в перестраховочный пул передали 73,7% заключенных договоров ОСАГО. На третьем месте оказалась Карачаево-Черкесия с результатом 45,4%.
На четвертом месте по доле переданных в перестраховочный пул договоров ОСАГО — Республика Тыва — было передано 43,7% договоров ОСАГО, заключенных в регионе. На пятом — Чеченская Республика (43,1%), на шестом — Республика Ингушетия (38%), на седьмом — Еврейская автономная область (35,6%). Далее на восьмом месте — Хабаровский край (34%), на девятом — Республика Бурятия (33,9%). Замыкает десятку Забайкальский край с долей переданных договоров — 31,7%.
В среднем по России доля таких договоров составила 8,8%. За год показатель снизился на 0,2 процентного пункта. Таким образом, результат Приморья примерно в 5,6 раза превышает общероссийский уровень.
К высокоубыточным относят договоры, связанные с повышенными страховыми рисками, в том числе с высокой вероятностью мошеннических схем и значительными выплатами по страховым случаям.
Ситуация в Приморье ухудшилась
В отличие от Дагестана и Карачаево-Черкесии, где доля переданных в пул договоров за год снизилась, в Приморском крае она выросла на 4 процентных пункта. Это означает, что региональная ситуация развивается в противоположном направлении по сравнению с общероссийской тенденцией.
Проблемы рынка ОСАГО в Приморье фиксировались и ранее. РСА сообщал, что страхование автогражданской ответственности в крае остается убыточным для страховщиков. При этом количество заключаемых договоров росло: с 38 993 в январе 2024 года до 52 778 в августе того же года.
Одним из наиболее серьезных факторов остаются судебные споры. По данным РСА, отношение судебных расходов при выплатах по ОСАГО к сумме основных требований в Приморском крае достигало 422%. Это означает, что дополнительные расходы страховщиков, связанные с судебным взысканием, во много раз превышали сами заявленные требования.
Риск для автомобилистов
Высокая убыточность ОСАГО может усиливать давление на страховой рынок. В таких условиях страховщики чаще сталкиваются с отказами от работы в отдельных сегментах, дополнительными проверками при оформлении полисов и ростом числа конфликтов вокруг выплат.
На Дальнем Востоке проблема в 2026 году обострилась. По данным "Известий" (18+), в первом квартале доля договоров, переданных в перестраховочный пул в Приморье, достигла 42 % и была в 5,5 раза выше среднероссийского уровня.
Для водителей это может означать более пристальное внимание к месту регистрации автомобиля, водительскому стажу, истории аварийности и другим параметрам, которые страховщики используют для оценки риска. При этом само попадание договора в перестраховочный пул не означает нарушения со стороны конкретного автовладельца.
"Для выравнивания ситуации по данному показателю, нужен индивидуальный подход в каждом регионе. Улучшения возможны, благодаря совместной работе регулятора, профильных министерств и ведомств, региональных властей и страховщиков, а также повышению общей культуры вождения на дорогах", — заявил президент РСА Евгений Уфимцев.
Как менялись тарифы ОСАГО в Приморье
Тарифы менялись поэтапно: с 27 января 2025 года для большинства обычных легковых автомобилей базовые ставки не изменились, но в малых городах и населенных пунктах вырос территориальный коэффициент. С 9 декабря 2025 года тарифный коридор для легковых автомобилей расширили на 15% в обе стороны, однако средняя цена полиса в крае за девять месяцев 2025 года снизилась на 2,5%.
С 27 января территориальный коэффициент ОСАГО для "прочих городов и населенных пунктов" Приморского края вырос с 0,96 до 1. Это увеличение на 4,2% и потенциально повысило стоимость полиса для части водителей.
Во Владивостоке, Находке, Уссурийске, Артеме, Спасске-Дальнем и Арсеньеве значения территориального коэффициента не изменились. Для Владивостока он составляет 1,36, для перечисленных городов — 1,0.
Для обычных владельцев легковых автомобилей базовый тариф при январских изменениях остался прежним. Расширение тарифного коридора на 20% коснулось главным образом мотоциклов, мопедов и грузовиков массой до 16 тонн, а на 11,57% — общественного транспорта.
По последним доступным данным, частота страховых случаев по ОСАГО в Приморском крае составляет около 6,6%, тогда как среднероссийский показатель — 4,4%. Это не означает, что 6,6% всех ДТП являются мошенническими: показатель отражает частоту страховых событий и используется страховщиками для оценки убыточности и риска.
Что известно о мошенничестве с ОСАГО в Приморье
Точную долю мошеннических ДТП в общем числе никто не называет. Однако РСА сообщает о массовых злоупотреблениях при оформлении европротокола. В Приморье европротокол оформляется в 71,3% случаях ДТП, это самый высокий показатель в России.
По оценке Всероссийского союза страховщиков, частота мошеннических случаев в Приморье ранее составляла 6,5%, против 4,3% в среднем по стране. Средний ущерб по одному делу оценивался примерно в 150 тысяч рублей.
Страховщики указывают на несколько распространенных способов злоупотреблений:
- инсценировка ДТП;
- оформление аварий по европротоколу, которых фактически не было;
- внесение в полис несуществующих водителей;
- подделка документов;
- участие автоюристов в массовом взыскании завышенных выплат.
