От коррупции, борьбы бизнеса с таможней до трейл-забега: неделя Находки
12:30
Водители на взводе: цены на бензин в Приморье снова поползли вверх
11:55
26 сентября в истории Находки: сход казаков, пляж, художницы вселенского масштаба
08:30
Циклон обрушит ливни и грозы на Приморье — погода 26 сентября
07:00
Число страховых случаев из-за пожаров выросло на 28% 
25 сентября, 20:20
В порту "Остерра" на 70% завершили строительство третьего ветрозащитного экрана
25 сентября, 19:35
Бизнесмены Владивостока засиделись в "бетонных коробках" — назревает переезд
25 сентября, 17:15
Фоторепортаж В Находке открылась спартакиада "За СПОрт" соревнованиями по легкой атлетике
25 сентября, 16:40
Прокуратура в Находке отстояла права бизнеса в споре с таможней
25 сентября, 15:25
Место проведения Восточного экономического форума останется прежним
25 сентября, 12:45
Университетские кампусы: новый драйвер роста экономики регионов
25 сентября, 11:25
Проблема регулирования числа медведей упирается в неточность учета — эксперты
25 сентября, 10:20
Будущее в пути: зачем 120 исследователей отправятся в экспедицию по Волге
25 сентября, 10:05
25 сентября в истории: открытие детсада, стильные танцы, мастера спорта
25 сентября, 08:30
Сильнейшая магнитная буря и потепление: что ждет Приморье 25 сентября
25 сентября, 07:00

В России спрогнозировали рост российского неэнергетического экспорта

Доля неэнергетического экспорта РФ может превысить 30% к 2040 году
25 ноября 2025, 22:00
Бизнес
Контейнеры в тыловой части Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Контейнеры в тыловой части
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

PrimaMedia, 25 ноября 2025. Через 15 лет доля неэнергетического экспорта вырастет до 31,7% против 26% в 2024 году, следует из результатов совместного исследования центра экономики инфраструктуры (ЦЭИ) и группы компаний "Дело".

В исследовании отмечается, что по темпам роста (+2,6% в год) он заметно обгонит продукцию ТЭК (+0,5%), хотя поставки углеводородов останутся основой экспорта и в 2040 году.

"Неэнергетический экспорт будет активнее прирастать в удаленных странах АТР, соседних странах с ожидаемыми высокими темпами экономического роста — Центральная Азия, Турция, а также в ближневосточных странах, традиционно предъявляющих высокий спрос на продукцию российского сельского хозяйства", — отмечается в докладе "Торговля России на перекрестке глобальных перемен: к чему готовиться и на что ориентироваться".

Также эксперты отмечают, что среди товаров с высоким потенциалом роста энергетику представляет только природный газ с прогнозом роста 2,8% в год в 2025-2040гг. 
Остальное — это продукция химической промышленности (+4,6% ежегодно), зерновые (+3,7%), цветные металлы (+3,3%), оборудование и транспорт (+3%), удобрения (+2,6%).

При этом основным покупателем энергетической продукции будут страны Азии. Поставкам российской нефти авторы доклада прогнозируют стагнацию, а хуже всего придется угольной промышленности: экспорт угля — единственная статья, которой авторы доклада предрекают не рост, а снижение на 0,8% в год. Таким образом, поставки упадут на 11,6% к 2040 году.

Ожидается, что через 15 лет совокупный объем российского экспорта превысит 1,1 млрд тонн в год. Это на 168,8 млн тонн (+18%) больше по сравнению с текущими показателями, что соответствует среднегодовому темпу в 1,1%.

При этом центры экономического роста смещаются в сторону стран Глобального Юга: прежде всего, Индии, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Африки. Эксперты считают, что в этих регионах сформируется более 80% нового мирового спроса, что делает их приоритетными направлениями для российской внешнеэкономической стратегии.

"России предстоит не просто адаптироваться к новым реалиям, но и использовать открывающиеся возможности для укрепления своих позиций на международных рынках", — говорит президент ЦЭИ Владимир Косой.

Директор по стратегическому маркетингу группы компаний "Дело" Максим Шишков указывает на новую геометрию товарных потоков, где на переднем крае находятся страны Азии и Африки.

"Как оператор цепочек поставок, мы активно участвуем в дискуссии по оценке объемов торговли, изменениям точек зарождения и потребления грузов, что позволяет сфокусироваться на расшивке узких мест и сформировать конкурентоспособные логистические предложения мирового уровня", — отметил он.

10309
118
139