Вопрос выбора территорий для возведения новых жилых комплексов — на окраинах города или в его центре — остается актуальным для Владивостока, где реализуются оба подхода. Мировая практика градостроительства демонстрирует, что хотя освоение неразвитых территорий ("чистых полей") предоставляет девелоперам большую свободу действий, оно зачастую приводит к деградации существующей городской среды. Проблема монотонных жилых массивов, или так называемых "человейников", является наследием девелоперских практик 1990-х и 2000-х годов. По мнению руководителя ГК "Остов" Игоря Шаповалова, решением может стать повсеместное внедрение мастер-планов городов.
Сегодня, как отмечает наш собеседник, Россия немного отстает от мировых тенденций в градостроительстве, и одной из причин является массовое строительство на окраинах городов, а иногда и за их пределами.
"Безусловно, для застройщиков это было удобно: строительство никому не мешало, пространства было более чем достаточно, а ограничения по высотности домов были минимальны. В результате мы получили те самые жилые массивы, которые сегодня подвергаются справедливой критике", — комментирует Игорь Шаповалов.
"Застройщик не обеднеет, если сделает нормальное озеленение" Игорь Шаповалов, руководитель ГК "Остов" — о выгодах сторительного бизнеса, не занимающегося "человейниками" и "спальниками"
Опыт Европы и США, прошедших эту стадию ранее, показывает, что подобный подход способствует деградации уже освоенных территорий. Ключевая проблема заключается в том, что новая застройка не обеспечивает жителей критически важной инфраструктурой.
"Людям необходим доступ к центру города, его культурной жизни, рабочим местам и объектам социального обслуживания, которые при застройке окраин практически отсутствуют, — подчеркивает руководитель ГК "Остов". — В результате жители вынуждены тратить значительное время на дорогу к месту работы, учреждениям культуры и здравоохранения. Это касается не только высотной, но и массовой коттеджной застройки. Именно поэтому современная градостроительная политика во всем мире развивается в рамках концепции "пятнадцатиминутного города".
Например, в Европе действует запрет на строительство многоквартирных домов вне пешеходной доступности от станций рельсового транспорта — метро или электричек.
В настоящее время развитие центральных районов городов осложнено негативным опытом прошлого, когда девелоперы ограничивались возведением жилых зданий без комплексного подхода к интеграции их в городскую среду. Новые жилые комплексы должны обеспечивать население не только квадратными метрами, но и шаговой доступностью к объектам досуга, работы, социальной сферы и общественным пространствам.
"Эффективным инструментом противодействия возникновению изолированных "спальных" районов, из которых жители вынуждены выезжать по любому поводу, являются комплексные мастер-планы городов", — резюмировал Игорь Шаповалов.
