Без лестниц и машин: где Владивостоку черпать вдохновение для правильного развития

Современное и комфортное жильё нужно всем, но сейчас, как никогда, важен подход к его строительству. Стихийная точечная застройка только усугубляет остроту городских проблем: "пробки", нехватка инфраструктуры, оторванность "спальных" районов от центра. В России всё больше городов ищут другой путь — комплексного развития территорий. На месте заброшенных "депрессивных" кварталов создают современные, со всем необходимым для жизни: школами, детскими садами, парками, магазинами и рабочими местами. Как это происходит в других городах страны, что из этого можно "примерить" на Владивосток, в котором уже внедряют новые форматы благоустройства, и как может измениться его жизнь — размышлял корр. ИА PrimaMedia вместе с руководителем ГК "Остов" Игорем Шаповаловым. 

"15-минутный город": всё нужное рядом

Сколько можно пройти за 15 минут? Примерно полтора километра, скажет пешеход. Потомственный инженер-строитель, руководитель ГК "Остов" Игорь Шаповалов смотрит на это время как на единицу городской доступности: четверти часа вполне достаточно, чтобы дойти пешком до школы, детского сада, поликлиники, магазина, кафе или парка. Такова суть концепции "15-минутного города", впервые описанной в 2016 году профессором Сорбонны Карлосом Морено — всё необходимое для жизни должно находиться в шаговой доступности от дома.

По такому принципу развиваются Париж, Барселона, Шанхай. И это не просто тренд, а шаг в сторону более рационального развития. Чем меньше люди тратят времени на дорогу, тем больше — на семью, карьеру, саморазвитие и тем ниже нагрузка на транспортную систему. Такой же подход начинает проникать и в российскую градостроительную практику.

Игорь Шаповалов

Руководитель ГК "Остов"

Автор фото: ИА PrimaMedia

— Людям нужна культурная составляющая, нужны рабочие места, социальное обслуживание. И они буквально вынуждены тратить часы на дорогу — на работу, в кино, в театр, в медицинский центр. Именно поэтому сегодня весь мир развивается вокруг концепции "15-минутного города".

Наш собеседник поделился опытом развития подмосковного Наро-Фоминска, где о подобной концепции задумались ещё в 2012 году. Тогда ГК "Остов" совместно с местной администрацией начала разрабатывать прообраз мастер-плана, а в 2014-м приступила к его реализации. И сегодня в пешеходной доступности от жилых домов "Остова" находятся и рабочие места, и спортивные объекты, и объекты образования, и рекреации, и торговые центры. 

— Сегодня мировая урбанистика пошла именно по такому принципу для того, чтобы люди отказывались от личного автотранспорта. Максимальный приоритет при развитии современных городов отдаётся пешеходам, на втором месте — общественный транспорт, потом — велодорожки, и только потом идут личный транспорт и парковки, — отмечает наш собеседник.

Тротуары, по которым хочется ходить, и велодорожки "с запасом"

Опыт Наро-Фоминска показывает, что жители "15-минутного города" начинают меньше обращаться к личному транспорту при условии наличия грамотной пешеходной инфраструктуры с широкими тротуарами и озеленением.

Игорь Шаповалов

Руководитель ГК "Остов"

Автор фото: ИА PrimaMedia

— Один из постулатов урбанистики: чем больше мы строим дорог, тем больше получаем автомобильных пробок. И, напротив, чем больше появляется тротуаров — комфортных, доступных, с хорошим озеленением, тем больше будет пешеходов. Если же мы строим велодорожки, появляются и велосипедисты.

Правильное оформление велодорожек с отделением их от пешеходных зон зелеными насаждениями при высоком потоке велосипедистов — еще одно условие грамотного развития городского пространства. Этот принцип ГК "Остов" соблюдала при обустройстве городской набережной.

— Велодорожки сейчас являются обязательным элементом наших объектов — даже если пока их не с чем увязывать, мы все равно фрагментарно оставляем эти места, чтобы в будущем можно было бы соединить их в единую сеть, — делится опытом руководитель ГК "Остов".

Безбарьерная среда

Безбарьерная среда — еще одна составляющая современной урбанистики, которая обеспечивает полный доступ к объектам всем жителям, включая маломобильные группы населения. Именно поэтому на протяжении всех лет работы в Подмосковье все объекты ГК "Остов" строятся по принципу безбарьерной среды — без лестниц, ступеней и порогов на входе. 

— Так продуманы, например, улицы Голландии. Это сделано для того, чтобы движение было плавным, естественным, безопасным. Лестницы и пандусы не только не для всех удобны, но и часто создают визуальный шум, — считает Игорь Шаповалов.

Не мешают пешеходам и автомобили — придомовые территории жилых комплексов, построенных "Остовом", организованы по принципу "двор без машин", а значит и без шума, без выхлопов, без рисков для безопасности детей. Этот принцип, кстати, сегодня действует на всей территории Московской области — такое требование содержится в новых стандартах строительства, которые поддержал губернатор региона Андрей Воробьев. 

Город начинается с реки

Отдельного внимания, по мнению корр. ИА PrimaMedia, заслуживает опыт благоустройства набережной реки Нара. Прежде, чем строить "квадратные метры", застройщик, фактически открыл людям реку, которая скрывалась за забором заброшенного шелкового комбината.

— Ситуация была достаточно сложной — массовые хаотичные торговые объекты на прилегающей территории, сбрасывающие часть своих отходов напрямую в реку, загрязненные берега, соответствующий запах, — вспоминает Игорь Шаповалов.

В ходе реновации территории центра города за реку взялись основательно: перевели стоки в центральную канализацию, очистили берега, оборудовали красивые деревянные спуски и, наконец, полностью обустроили набережную: с видовыми площадками, уличной библиотекой, ресторанами, кафе, качелями, шезлонгами, ландшафтным озеленением. 

Восстановленная экосистема реки способствовала возвращению рыбы и водоплавающих птиц, что создало условия для отдыха у воды — горожане кормят уток, занимаются рыбной ловлей, проводят свободное время на берегу.

Сегодня центр города с его благоустроенной территорией, зонами для отдыха, прогулок и питания привлекает до 18 тысяч человек ежедневно. Этот проект демонстрирует, как комплексный подход к развитию городской среды повышает качество жизни и создает комфортное пространство для жителей.

Реновация промзоны: новая жизнь старым стенам

Покидая набережную реки Нара, попадаешь на территорию некогда градообразующего предприятия. Бывший Шелковый комбинат со 165-летней историей к 2008 году представлял собой закрытую от города и жителей территорию — реку, к которой невозможно подойти, отсутствие набережной и полная разруха в его центральной части. 

ГК "Остов" начала скупать площади бывшего Шелкового комбината у разных собственников — этот процесс длился более 10 лет, после чего было принято решение о реновации всей территории объекта, в том числе, его исторических корпусов. 

В рамках проекта реновации было принято решение о сохранении исторического наследия и его интеграции в современную городскую среду. Реализация началась с восстановления первоначального архитектурного облика корпусов. Работы проводились с соблюдением принципов исторической достоверности: для реставрации фасадов использовался аутентичный кирпич, оставшийся при разборе дореволюционных построек и доставленный из Санкт-Петербурга. Для разработки концепции реновации было привлечено специализированное архитектурное бюро из Нидерландов, обладающее опытом в адаптации исторических промышленных объектов к современным функциям.

— У голландцев — 20-летний опыт реновации промышленных зон. Мы привлекли их, чтобы они смогли нам предложить свои варианты использования исторических зданий и прилегающих территорий. Но над проектом также работали российские архитекторы, перенимающие опыт зарубежных коллег, чтобы потом использовать его на наших объектах, — рассказал руководитель ГК "Остов".

На сегодняшний день полностью восстановлено здание бывшего трепального цеха, где располагается культурный кластер, а в корпусах, которые сегодня находятся в процессе реновации, будут обустроены городские термы, спортивный и торговый центры, общественные пространства.

Рынок "Каравай"

Рынок "Каравай" в Наро-Фоминске представляет собой пример современного подхода к организации торговой инфраструктуры, совмещающего функциональность, архитектурную выразительность и интеграцию в исторический контекст.

Объект отличается продуманной планировкой: трёхэтажная структура оборудована эскалаторами, лифтами, балконами и парковочными пространствами. Просторные торговые залы с панорамным остеклением и четырьмя входами обеспечивают комфорт посетителей и эффективную логистику.

Архитектурная концепция основана на адаптации элементов средневековой европейской архитектуры, что позволило гармонично интегрировать объект в историческую застройку центра города. При реализации проекта были применены инновационные технологии, включая перекрытия с использованием металло-деревянных клееных ферм, а декоративную отделку фасадов выделяет майолика ручной работы.

Этот необычный проект получил положительную оценку со стороны правительства Московской области и продемонстрировал возможность сочетания современных строительных решений с художественно-эстетическими компонентами в градостроительстве.

— Строительство подобного уникального рынка, ставшего фактически арт-объектом, было непростой, но очень интересной задачей. В нём мы впервые применили много новых для себя решений и материалов. Например, фасад мы украсили керамической плиткой майоликой, которая расписывалась исключительно для нас по индивидуальному заказу, — поделился Игорь Шаповалов.

В числе главных показателей эффективности строительства и работы по созданию городской среды президент РФ Владимир Путин неоднократно называл рост населения. В Наро-Фоминске результат налицо: за последние шесть лет численность выросла почти на четверть. При этом другие подмосковные города с той же удалённостью от столицы не демонстрировали такой динамики. 

Водная гладь 

Ещё один проект, опытом реализации которого поделился с корр. ИА PrimaMedia руководитель ГК "Остов" — это создание нового центра города Обнинска в Калужской области. Наверное, слово "новый" подходит сюда только отчасти — старого центра у первого наукограда страны фактически не было. На месте пустыря между Домом учёных и ЖК "Циолковский", девелопер решил создать необычный для города арт-объект "Водная гладь".

Проект представляет собой каскад фонтанов и чаш различной глубины, визуально объединённых в единую водную композицию. Архитектурное решение, широко распространённое в европейской практике, включает систему ночной подсветки и благоустроенную парковую зону.

Пешеходные зоны парка, созданного администрацией города и искусственные водоёмы интегрированы в ландшафт, создавая условия для рекреации. 

— Этот проект продолжает практику компании по ревитализации городских пространств, ранее апробированную нами в Наро-Фоминске. Реализация таких проектов способствует формированию современной городской среды, соответствующей запросам жителей, — отметил Игорь Шаповалов.

"Второй центр" Владивостока 

Можно ли представить себе модель "15-минутного города" в приморской столице? Пока сложно. Владивосток годами развивался по инерции и в итоге чётко разделился на деловой центр и "спальные" районы, жители которых утром едут в центр за работой и досугом, а вечером — обратно. Тем не менее, такой проект есть — вооружившись опытом Наро-Фоминска и Обнинска, ГК "Остов" начала создавать нечто похожее во Владивостоке. Как узнала корр. ИА PrimaMedia, под обустройство в рамках строительства нового ЖК STARK попадает колоссальная "депрессивная" площадь — около девяти гектаров земли в районе Второй Речки: 6 гектаров территории и 3 гектара под благоустройство.

В рамках проекта благоустройства, аналогично реализованным решениям в Подмосковье, планируется проведение работ по реабилитации водоёма. По свидетельствам местных жителей, Вторая Речка ранее отличалась значительными рыбными ресурсами, однако в настоящее время её экологическое состояние требует улучшения.

По аналогии с проектом восстановления реки Нара в Наро-Фоминске, разработчиками предусмотрена комплексная программа очистки водоёма от канализационных стоков с применением проверенных технологий. Данные меры направлены на восстановление экосистемы и создание условий для возвращения биоразнообразия.

Проект двухуровневой набережной разрабатывается совместно ГК "Остов", архитектурной группой "ДНК" (Москва) и проектно-производственной компанией "Конкрит Джангл". Согласно проектной документации, нижний уровень предусматривает организацию зоны отдыха у воды с участками контролируемого затопления, а верхний уровень запроектирован как многофункциональный променад с террасами, предприятиями общественного питания и рекреационными зонами.

Инфраструктура набережной будет включать в себя благоустроенную пешеходную зону с системой архитектурной подсветки, ресторанами и торговыми точками. При этом, подбор резидентов осуществляется девелопером с учётом концепции пространства. В настоящее время уже заключены договоры с известными гастропроектами "Миллионка" и Gusto о размещении данных ресторанов в стилобатной части жилого комплекса с выходом на набережную.

В итоге бывшую "депрессивную" территорию хотят вернуть городу уже благоустроенным, полностью самостоятельным районом — с магазинами и ресторанами, двумя детскими садами и медицинским центром, двухуровневой парковкой, спортивными объектами и внутренним парком, велодорожками и зонами рекреации. 

В рамках проекта также планируется создание бизнес-центра класса "А", который частично решит проблему маятниковой миграции жителей района. Как показывают исследования, значительная часть населения ежедневно выезжает в центральные районы города в связи с отсутствием достаточного количества рабочих мест в непосредственной близости от места жительства.

Новый деловой комплекс, рассчитанный на создание 3500 рабочих мест, станет важным элементом программы по созданию сбалансированного городского пространства, позволит сократить транспортную нагрузку на городскую инфраструктуру и обеспечит жителям Второй Речки возможность трудоустройства в шаговой доступности от дома.

Игорь Шаповалов

Руководитель ГК "Остов"

Автор фото: ИА PrimaMedia

— Наша задача — создать здесь второй центр города, чтобы не было острой необходимости выезжать за его пределы для получения каких-то услуг или совершения покупок. Это несложно, потому что участок немаленький — более пяти гектаров, а с учетом благоустройства территорий вокруг комплекса у нас получается девять гектаров. Фактически при реализации проекта STARK мы возвращаем городу девять гектаров современной городской территории с нормальным берегом Второй речки, обустроенными скверами вокруг, полноценной городской средой и велодорожками как обязательным атрибутом современного города.

По замыслу создателей проекта, жизнь в новом районе будет строиться по принципу "всё под рукой": утренний поход с ребенком в детский сад, работа в расположенном рядом бизнес-центре, а вечером — разнообразные варианты отдыха без необходимости использовать автомобиль. Передвижение на велосипеде, общественном транспорте или пешком по благоустроенным тенистым аллеям станет комфортной альтернативой поездкам на машине.

Как отмечает руководитель ГК "Остов" Игорь Шаповалов, особое внимание уделяется и эстетическому облику района. Новая набережная с современной архитектурой и видами на воду может стать новой точкой притяжения для жителей и гостей города, где можно будет сделать фотографии на фоне обновленного Владивостока, не уступающего по красоте другим мировым центрам.

При этом основные повседневные потребности жители смогут удовлетворять, не выезжая за пределы района. Поездки в центр города станут скорее исключением — например, для посещения театра или других культурных мероприятий.

Игорь Шаповалов

Руководитель ГК "Остов"

Автор фото: ИА PrimaMedia

— Владивосток будущего представляется мне как современный город, застроенный индивидуальными, архитектурно красивыми, выдающимися проектами, которые соединят городскую среду в единое целое, благодаря единому зеленому каркасу и сети современного общественного транспорта. Потенциал у Владивостока — фантастический, но нам нужно вместе его реализовать. При этом, надо отметить, что работы в этом направлении городскими властями при активном участии бизнеса, например, компании DNS Дмитрия Алексеева, ведутся уже давно и достаточно успешно – можно вспомнить обустройство новой набережной, активное благоустройство парка Минного городка и многое другое, включая Нагорный парк, который за свои средства благоустроил Дмитрий Алексеев. Поэтому мы будем рады внести свою лепту в развитие города.

Качество городской среды непосредственно влияет на образ жизни населения и социальные поведенческие модели. Создание благоустроенных, экологичных и комфортных общественных пространств способствует трансформации повседневных привычек и ценностных ориентиров горожан.

При разработке градостроительных решений целесообразно адаптировать успешный международный и отечественный опыт с учётом локальных особенностей: рельефа местности, климатических условий и специфических потребностей жителей. Такой подход позволяет формировать устойчивую городскую среду, которая не только отвечает функциональным требованиям, но и способствует повышению качества жизни населения.

Реализация данного принципа прослеживается в проектах комплексного развития территорий, где интеграция современных урбанистических решений с уникальными характеристиками территории создает предпосылки для формирования новой городской идентичности.