10 мая в истории Находки: катастрофа "Океана" и громкое задержание
10 мая, 09:00
Виктор Пинский возглавил делегацию ВКП на церемонии возложения цветов к Могиле Неизвестного Солдата в Москве
9 мая, 18:15
Как на берегу Японского моря появилась стела Победы
9 мая, 13:00
9 мая в истории Находки: земкараван и возрождение МЖК
9 мая, 09:00
Прокуратура проверит "мазутные" пляжи под Владивостоком и Находкой
8 мая, 17:20
"Морской конгресс – Дальний Восток 2026" пройдет во Владивостоке 27–29 мая - программа
8 мая, 14:40
На Дальнем Востоке представили рейтинг лучших материалов о цифровых технологиях
8 мая, 11:50
Житель Находки арестован на 30 суток за пьяный дебош в Амурской области
8 мая, 11:07
Юрий Ганич: Находка раньше была райским уголком, а теперь немного приболела
8 мая, 10:30
8 мая в истории Находки: большая драка и корейский технопарк
8 мая, 09:00
Малый порт в Находке добился роста грузооборота в апреле
7 мая, 20:15
Единым строем к Победе: молодежь и военные готовы к празднику
7 мая, 18:12
Специалисты в сфере креативных индустрий из 140 стран подали заявки на ArtMasters Open
7 мая, 17:50

Основатель ГК "Дело" назвал создание собственного торгового флота необходимостью для РФ

Об этом Сергей Шишкарёв заявил в ходе пленарной сессии "Морская логистика: как вырасти в разы" на Восточном экономическом форуме
13 сентября 2023, 16:45
Бизнес
Сергей Шишкарёв Елена Игнатьева, фотобанк Росконгресс
Сергей Шишкарёв
Фото: Елена Игнатьева, фотобанк Росконгресс
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

По мнению основателя группы компаний "Дело" Сергея Шишкарёва, Россия "обречена" строить свой грузовой флот. Об этом бизнесмен заявил в ходе выступления на пленарной сессии "Морская логистика: как вырасти в разы" VIII Восточного экономического форума (16+). 

Сергей Шишкарёв отметил, что морская логистика — это драйвер развития всей промышленности. По его словам, все имеющиеся сегодня логистические маршруты кроме проекта "Один пояс — один путь" начинаются или заканчиваются морской логистикой. При этом, сегодня Россия перевозит 90% грузов иностранным флотом, а в объеме мировой логистики занимает всего 1,7%. 

"Я предлагаю срочно, вместе с правительством РФ, выработать неотложные меры, чтобы стимулировать строительство флота, приобретение судов по лизинговым схемам, чтобы мы свои грузы возили сами", — заявил Шишкарёв, добавив, что наличие своего торгового флота может принести в российский бюджет порядка 20% национального ВВП. 

По мнению бизнесмена, "завоевывать свое место" нужно хотя бы на рынке перевозок, где формируются грузопотоки в Россию и из нее. Шишкарёв сослался на опыт российского самолетостроения, а также производства железнодорожного транспорта: по его словам, столкнувшись с санкционным давлением, российские производители железнодорожного подвижного состава стали выпускать качественный продукт. 

Среди необходимых факторов создания собственного флота бизнесмен назвал государственную поддержку и создание второго морского судового регистра с льготами на 10 или 20 лет, а также создание условий для удобной регистрации флота в России — чтобы "было удобно регистрировать флаг, как это делают на Багамах или в других юрисдикциях". 

В настоящее время ГК "Дело" реализует масштабную программу расширения мощностей своего морского контейнерного терминала в Бухте Врангеля для обслуживания экспортно-импортных грузопотоков. Будут построены два новых контейнерных причала, складские помещения и современная железнодорожная инфраструктура.

Необходимость развития Северного морского пути и логистических маршрутов на Дальнем Востоке в своем выступлении на пленарном заседании ВЭФ отметил президент России Владимир Путин. 

"Нужно расширять действующие логистические маршруты и открывать новые коридоры перевозки грузов. Особое место в этом ряду, конечно, занимает развитие Северного морского пути", — сказал президент.

16842
118
139