Ремонт моста через реку Каменку в Находке идет по проекту. Все замечания учитываются, корректировки в план компания-планировщик вносит своевременно. Подрядчик делает все, чтобы открыть движение через мост в два ряда в объявленные сроки, но в планы может вмешаться погода, предупредил представитель подрядчика депутатов Думы Находкинского городского округа, сообщает ИА Nakhodka.Media.
Главный упор в разговоре депутатов с заказчиком ремонта моста МКУ "УКС" и подрядчиком пришелся на технологии ремонта, видимые разрушения опор моста и срок начала движения хотя бы в два ряда.
О технологиях отчитался директор Муниципального казенного учреждения "Управление капитального строительства" Алексей Устинов. По его словам, все ремонтные работы идут по проекту, а возникающие коррективы вносятся в сам проект своевременно.
— По мере выполнения ремонта вероятность каких-либо изменений в проекте очень большая, - объяснил Устинов. – Ранее нам пришлось с проектировщиком решать вопрос с входящими плитами на мост, вместо которых под землей нашлись контрфорсы. Так строили в 1959 году. Сейчас разработана методика восстановления защиты мостовых опор. Несущая конструкция в них никак не пострадала. Разрушениям подверглась именно бетонная защита главных несущих элементов внутри опор.
Опоры моста через реку Каменку в Находке оденут в рубашки. Фото: ИА Nakhodka.Media
Проектировщик предлагает освободить фундаменты опор от земли, отгородить, установить металлические решетки и залить их новым бетоном, тем самым одев нижние части опор в "рубашки", которые и будут дальше выполнять защитную функцию. Разрушение прежней защиты, по словам Алексея Устинова, вызвано воздействием воды. Вода в Каменке замерзает и тает, в итоге бетон теряет целостность и рассыпается. Но это и есть его основная функция — брать на себя воздействие стихий. Сейчас пришла пора для ремонта.
В отношении даты открытия движения по мосту представитель компании-подрядчика высказался категорично.
— Если мы не уйдем резко в минусовые температуры, то должны все успеть, — сказал Станислав Карпенко, главный инженер подрядчика ООО "Приморская строительная компания". — Если температурный режим не позволит нам работать так, чтобы без брака и быстро, то, естественно, никакое движение мы не откроем.
По его словам, подвергать опасности автомобилистов никто не будет. Перепады температур в зимний период могут вызвать обледенение поверхностей земли, бетона и асфальта. А потому все будет зависеть от погоды.
