Морские спасатели покинули контейнеровоз "Rise Shine", сидящий на мели под Находкой

У берегов Находки в заливе Восток Японского моря завершена одна из самых продолжительных аварийно-спасательных операций в истории Морспасслужбы с контейнеровозом "Rise Shine", севшим на мель, сообщает ИА Nakhodka.Media со ссылкой на пресс-службу Росморречфлота.

На борту аварийного судна находилось 199 40-футовых контейнеров с товарами народного потребления общей массой более 1,6 тысячи тонн.

По предварительной информации среди товаров были автозапчасти, фитинги, принтеры, пылесосы, подгузники, увлажнители воздуха и др. 

Теплоход прибыл из Китая в порт Восточный 5 ноября 2021 года. В этот же день Находкинской таможней совершено таможенное оформление судна, после чего оно находилось на рейде в ожидании выгрузки товаров.

8 ноября 2021 года на расстоянии примерно 150 метров от берега у мыса Козина контейнеровоз "Rise Shine" сел на мель.

От удара о дно произошло повреждение корпуса и загрязнение акватории нефтесодержащими продуктами. Девять месяцев проводились работы по разгрузке и очищению судна от нефтепродуктов. Сейчас угрозы экологии "Rise Shine" уже не представляет. Дальнейшую судьбу аварийного контейнеровоза должен определить судовладелец, который не выходит на связь с оперативными службами. Связь с ответственным лицом судоходной компании также отсутствует. Спасатели Морспасслужбы вернулись к месту постоянной дислокации.

Морские спасатели покинули контейнеровоз "Rise Shine", сидящий на мели под Находкой. Фото: ИА Nakhodka.Media

После аварии было возбуждено уголовное дело по факту нарушения правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта по ч. 1 ст. 263 УК РФ.

После сообщения капитана судна о том, что началась деформация и частичное разрушение корпуса, 14 членов экипажа были эвакуированы на вертолете. Началось затопление машинного отделения и загрязнение акватории нефтесодержащими продуктами. В район прибыли спасатели Приморского филиала Морспасслужбы. Было проведено водолазное обследование, выставлены боновые заграждения. После изучения судна, его положения на грунте было принято решение полностью освободить судно от контейнеров и очистить судно от нефтепродуктов.

Морские спасатели покинули контейнеровоз "Rise Shine", сидящий на мели под Находкой. Фото: ИА Nakhodka.Media

За время проведения операции Приморский филиал Морспасслужбы передал для утилизации более 736 тыс кубических метров нефтепродуктов, откачанных с контейнеровоза. После завершения работ по доставке нефтепродуктов на берег спасатели провели зачистку переборок, стенок топливных танков.

Силами АО "Терминал Астафьева" была проведена операция по первозке контейнеров на причал стивидора. При разгрузке использовали связку плавучего крана "ТОР" и баржи, на которую перегружали контейнеры.

Как рассказал заместитель генерального директора компании Денис Остряков, работы изначально были осложнены малой глубиной, которая не позволяла использовать другую технику.

"За один день работы удалось выгрузить 54 контейнера — цифра, сравнимая с хорошими показателями на суше. При том, что работы проходили на высоте до 20 метров при сильном волнении на море, а контейнеры были накренены на 15 градусов. Осложнялась выгрузка необходимостью не посадить на мель и сам плавкран", — рассказал Остряков.  

По словам генерального директора "Терминала Астафьева" Алексея Владимирова, необходимость разгрузки контейнеровоза была озвучена на совещании с транспортной прокуратурой.

Ранее на одном из заседаний комиссии по экологии в Думе Находкинского городского округа заявлялось, что согласно новым поправкам в Кодекс торгового мореплавания, принятым с 1 марта, если судовладелец в течение 10 дней с даты затопления не заявит своих прав, капитан порта обязан обратиться в администрацию Приморья, которая может самостоятельно обратить это судно в собственность государства и удалить обломки.