ООО "Восточно-уральский терминал" реализует в Находке проект строительства модульного ангара каркасного типа для выгрузки сыпучих грузов. Ввод в эксплуатацию ангара позволит сделать весь процесс перевалки закрытым, что повысит улучшит экологические показатели предприятия, сообщает ИА Nakhodka.Media со ссылкой на пресс-службу администрации НГО.
ООО "Восточно-уральский терминал" является одной из крупных стивидорных компаний, специализирующихся на перевалке навальных грузов. Конъюнктура транспортного рынка сегодня такова, что основная доля обрабатываемых грузов приходится на каменный уголь. Однако у предприятия есть все условия, оборудование, техника, а главное — опыт, для обработки широкой номенклатуры грузов.
На данный момент ВУТ — единственная стивидорная компания на российском Дальнем Востоке, у которой 85 % угля хранится в крытых складских помещениях. С вводом модульного ангара в эксплуатацию предприятие получит возможность сделать цикл перевалки угля на 100 % закрытым.
По технологии груз из ангара по закрытым конвейерным линиям через судопогрузочные специализированные машины будет сразу попадать в трюм судна, что приведёт к исключению воздействия угольной пыли на окружающую среду.
генеральный директор ООО "ВУТ" Сергей Востриков. Фото: пресс-служба администрации НГО
ООО "Восточно-уральский терминал". Фото: пресс-служба администрации НГО
ООО "Восточно-уральский терминал". Фото: пресс-служба администрации НГО
— Для нас повышение экологической безопасности — не просто слова, — говорит генеральный директор ООО "ВУТ" Сергей Востриков. — В нашей компании много лет планомерно работают над этим. На территории терминала ежедневно проводится экологический мониторинг загрязнения окружающей среды угольной пылью. Несмотря на допустимые показатели, мы приняли решение о строительстве ангара.
По словам Вострикова, возводимый модульный ангар — уникальное сооружение в портовой инфраструктуре страны. Поставив проектную задачу инженерам и изучив подобную практику в России, специалисты пришли именно к такому выводу. Площадь будущего строения — более 13 тысяч квадратных метров. Модульный ангар будет оснащён современными автоматическими внутренними системами аспирации, вентиляции и пылеподавления.
Строительство ангара не влияет на технологические процессы предприятия: перевалка грузов идёт согласно графику и контрактам.
— Подрядная организация тз Москвы, выигравшая тендер на строительство ангара, учитывала и то, что перевалка грузов не будет приостановлена, — говорит Сергей Востриков. — Мы выполняем все обязательства перед партнёрами. А с вводом в эксплуатацию ангара к концу этого года, сделаем процесс перевалки угля самым экологичным на Дальнем Востоке.
