В Находкинском судоремонтном заводе на достроечных стапелях готовятся к окраске три краболова — "Капитан", "Капитан Хазан" и "Мыс Дежнёва". Спуск судов на воду запланирован в августе нынешнего года. Ещё пять краболовов этой серии находятся на разных этапах строительства. Срок сдачи в эксплуатацию— 2024 год, сообщает ИА Nakhodka.Media со ссылкой на пресс-службу администрации Находкинского городского округа.
Подготовка к покраске— этап не менее важный, чем все остальные. Сначала "пескоструйными" аппаратами с металла бортов обдирают тонкий слой окислов. Все-таки корпуса долго простояли на открытом воздухе. Потом наносится грунтовка, а уже поверх — специально подобранные окрашивающие материалы.
Строительство краболовов на НСРЗ идёт с опережением графика. Фото: Фото: ИА Nakhodka.Media
Как рассказал начальник судостроительного комплекса АО "Находкинский судоремонтный завод" Александр Батраков, морская вода — это агрессивная среда, способствующая быстрому образованию коррозии, именно грунтовка и окраска поможет судну продлить его эксплуатационные качества после спуска на воду.
"Некоторые комплектующие и сопутствующие материалы мы закупаем за границей, — рассказал Александр Батраков. — В нынешних условиях санкционной политики, направленной против нашей страны, нам удаётся отработать альтернативные способы доставки или смену поставщиков, так что сейчас проблем на заводе нет, работаем в штатном режиме и от графика не отстаём, а даже опережаем его".
Строительство краболовов на НСРЗ идёт с опережением графика. Фото: Фото: пресс-служба администрации Находкинского городского округа
Напомним, строительство восьми краболовов на верфях НСРЗ начато в 2020 году по заказу двух компаний — "Антей" и "Тихоокеанской рыбопромышленной компании". Строительство ведётся по государственной программе "квоты в обмен на инвестиции", согласно которой компаниям, поддержавшим отечественных судостроителей своими заказами, государство выделит квоты на вылов биоресурсов.
Строительство краболовов на НСРЗ идёт с опережением графика. Фото: Фото: пресс-служба администрации Находкинского городского округа
Строительство серии краболовов выполняется по новому проекту санкт-петербургской компании "Дамен Инжиниринг" и не имеет аналогов в России. В частности, одной из особенностей судна станет его оснащённость классической пропульсивной установкой на 100 тонн краба, который доставят в пункт назначения в живом виде. На всех судах будет поднят российский триколор, а портом приписки станет Владивосток.
Строительство краболовов на НСРЗ идёт с опережением графика. Фото: Фото: ИА Nakhodka.Media
Реализация проекта по строительству восьми краболовов на НСРЗ вдохнуло новую жизнь в предприятие и имело мультипликативный эффект для городской экономики в целом. Развитие судостроительного потенциала позволило создать дополнительно около 600 рабочих мест, в регион привлекаются высококвалифицированные кадры со всей страны, в Находке ведётся строительство жилых домов и инфраструктурных объектов в том числе для обеспечения работников НСРЗ.
"Я пришёл на предприятие четыре года назад, поработать временно, — говорит Александр Батраков. — Приехал из Подмосковья, жена — из Находки, думали переезжать ближе к центру страны. Сейчас решили остаться здесь".
А Иван Варгулич пришёл на предприятие в 2010 году электрогазосварщиком. Сейчас он мастер сварочного производства, в подчинении которого более 50 рабочих.
"За это время всякое было, были и тяжёлые, кризисные времена для завода, — вспоминает он. — Сейчас всё наладилось, есть стабильная работа в том же городе, что и живу, не нужно ездить на вахты. И работа интересная. Такого опыта, который мы сейчас получаем на строительстве краболовов, нет нигде".
Строительство краболовов на НСРЗ идёт с опережением графика. Фото: Фото: пресс-служба администрации Находкинского городского округа
***
Находкинский судоремонтный завод — одно из старейших предприятий городского округа, основанное в 1951 году. Завод осуществляет комплексный и навигационный судоремонт судов всех классов и типов, а также судостроение. Предприятие изготавливало и собирало металлоконструкции для строительства Золотого и Русского мостов во Владивостоке, участвовало в проекте "Сахалин-1", производит погрузо-разгрузочные работы в порту. Имеет 9 причалов длиной 1656 метров, морской терминал площадью 18,04 га.
Сегодня НСРЗ считается одним из системообразующих экономику города предприятий.
