Вопрос общественного транспорта уже несколько лет остается в повестке депутатов Думы Находки. Десятки жалоб от горожан на работу перевозчиков вынуждают народных избранников постоянно возвращаться к проблеме. В четверг, 10 февраля, депутаты снова призвали к себе перевозчиков, чтобы спросить, почему к их деятельности столько нареканий, и как можно исправить ситуацию, сообщает ИА Nakhodka.Media.
Выполняя распоряжение главы Находкинского городского округа Тимура Магинского, представители городской администрации провели мониторинг и экономические расчеты по трем маршрутам городских автобусов, на которые в последнее время больше всего жалоб от населения. Это маршруты № № 2, 22 и 26. Горожане недовольны: автобусы ходят безобразно, с перебоями. Люди вынуждены долго ждать, опаздывают из-за этого на работу. Перевозчики объясняют это тем, что маршруты экономически невыгодные. Что и потребовалось проверить.
Воз и ныне там: городской транспорт Находки берут в ежовые рукавицы?. Фото: Фото: ИА Nakhodka.Media
По словам заместителя главы Находки Антона Шевченко, при нынешнем тарифе 35 рублей за проезд для населения субсидирование из городского бюджета для нормальной работы маршрута №2 на регулируемом тарифе составит около 18 млн рублей за полгода, если не нанимать кондукторов. А вот на маршруте №22 сумма составляет 12 млн рублей. Цифры очень разные.
Чтобы иметь полную картину, депутаты призвали администрацию города провести более масштабный мониторинг. А уже потом будет приниматься решение о необходимости субсидирования маршрутов, особенно социально важных, но экономически невыгодных.
Из-за такой "невыгодности" город уже лишился нескольких маршрутов. Например, №3, на котором люди раньше добирались до нового городского кладбища.
Воз и ныне там: городской транспорт Находки берут в ежовые рукавицы?. Фото: Фото: ИА Nakhodka.Media
"Хотелось бы понимать, какие результаты даст это субсидирование, — обратился к перевозчикам на комиссии заместитель председателя Думы НГО Андрей Кузнецов. –Будут ли тогда решены те проблемы, из-за которых страдает население? Перестанут люди опаздывать на работу? Они больше не будут стоять часами зимой на морозе в ожидании автобуса?"
Представители компаний-перевозчиков, как один, затруднились ответить на прямой вопрос депутата. Но сразу всплыла тема подключения транспорта к системе ГЛОНАСС. Как оказалось, далеко не все автобусы есть на картах. Некоторые перевозчики до сих пор игнорируют требования федерального законодательства.
Воз и ныне там: городской транспорт Находки берут в ежовые рукавицы?. Фото: Фото: ИА Nakhodka.Media
Начальник отдела транспорта и связи Александр Черных пообещал уже 17 февраля предоставить результаты мониторинга и расчетов по остальным городским маршрутам, а также состав рабочей группы по решению вопросов по работе общественного транспорта. Всех городских перевозчиков намерены активно привлекать к работе над ошибками, а к недобросовестным владельцам городских автобусов принимать самые жесткие меры. Какие именно, правда, не прозвучало.
Воз и ныне там: городской транспорт Находки берут в ежовые рукавицы?. Фото: Фото: ИА Nakhodka.Media
Также в ближайшее время будет рассмотрена возможность разработки новой маршрутной карты города. Старая делалась еще в 70-е годы прошлого века и давно морально устарела.
