31 января 1991 года в СМИ появилась инфоррмация, что в НАходке планируется строительство цеха по выпуску блоков для кладки стен зданий без применения раствора. Для осуществления этой задумки ПСО "Находкагражданстрой", морской торговый порт и Институт наземного строительства (Прага) заключили договор о деловом сотрудничестве. Предполагалось, что продукция цеха будет использоваться для строительства индивидуальных коттеджей. Образец такого домика "в чешском стиле" пришёл в Находку по железной дороге.
31 января 1997 года порт "Восточный" впервые принял по железной дороге 6 тысяч тонн угля из Китая и отправил дальше в страны АТР. С этого дня был открыт транспортный коридор между СЭЗ "Находка" и китайским городом Харбином. Это был эксперементальный состав, который доставил в порт первые 100 вагонов. Чтобы грузоперевозки стали регулярными, российская и китайская стороны приступили к решению вопросов о создании обменного вагонного парка и о перводе китайской узкоколейной железной дороги на широкую.
