1 января 1935 года консервный завод в бухте Тафуин получил статус рыбокомбината. К этому времени на пирсе уже были сооружены навесы и установлены скамейки, на которых работали дети и взрослые. Рыбаки завода одними из первых в стране перешли на круглосуточный лов рыбы. Первым директором завода стал Михаил Кутин. Через год за трудовую деятельность его наградили орденом Трудового Красного Знамени и именным оружием. Более подробно об истории завода можно прочитать в книге Юрия Меринова "Земля Находкинская".
1 января 1947 года в селе Тереховка Надеждинского района Приморского края родился член Союза писателей России, Почётный житель Находки Юрий Меринов. Его книги известны не только в России, но и за рубежом. За литературную деятельность Юрий Николаевич получил пять золотых и серебряных медалей различных уровней, отмечен памятной медалью к 100-летию со дня рождения М.А. Шолохова, дипломом комиссии ЮНЕСКО по культурному наследию, Почетной медалью "Василий Шукшин". В настоящее время продолжают исследовательскую работу по истории Находки.
1 января 1947 года родилась член Русского географического общества, краевед Татьяна Харченко, автор книг по истории сел Душкино, посёлков Южно-Морской, Анна, бухты Средняя. После окончания механического отделения Политехнического института работала на Приморском судоремонтном заводе. С 1972 года и до выхода на пенсию трудилась на рыбокомбинате им. Ш. Надибаидзе. За активную общественную жизнь была награждена медалью "70 лет Приморскому краю".
1 января 1972 года считается датой создания Приморского морского пароходства, хотя эта история началась раньше на несколько лет. В 1967 году в Находке вошла в строй крупнейшая на Дальнем Востоке перевалочная нефтебаза. Это позволило увеличить объём перевозок наливных грузов. 1 октября 1969 года танкерная группа была выделена в Управление нефтеналивного флота с базой в Находке. Спустя несколько лет Управление нефтеналивного флота стало самостоятельной судоходной компанией — Приморское морское пароходство. К этому моменту предприятие уже насчитывало 46 судов. Флот продолжал получать новые танкеры и уже к концу 80-х компания имела 54 наливных судна.
