Находкинский судоремронтный завод завершил формирование первых трех корпусов краболовов и выполнил перекатку сформированных корпусов на достроечный стапель, сообщает ИА Nakhodka.Media.
Ранее на уже сформированные корпуса выполнили технологическую погрузку главных двигателей. Теперь на судах предстоит выполнить другие работы: электромонтажные, трубопроводные, слесарно-монтажные, обстройку помещений и монтаж судовой мебели, изоляционные работы, окраску помещений и корпусов судов.
В настоящий момент завод приступил к формированию корпусов 4, 5 и 6 краболовных судов на стапельном месте. Здесь их соберут из изготовленных секций и блоков.
Впереди закладка ещё двух судов проекта. Сборка на стапеле начнется только после того, как на достроечный стапель переедут те корпуса, которые только начали собирать под открытым небом. Строительство краболовов идет с опережением графиков.
"Для нас критически важно исполнить заказ на строительство краболовных судов в кратчайшие сроки, с опережением согласованных графиков. Мы понимаем острую потребность наших Заказчиков в скорейшем выводе на промысел высокоэффективных судов, оснащенных самым современным оборудованием", — сказал директор по судостроению АО НСРЗ Владимир Наумчак.
Суда данного проекта предназначены для вылова и перевозки живого краба, их строительство ведется в рамках программы "Квоты в обмен на инвестиции". В начале 2020 года Находкинский судоремонтный завод заключил контракты с компанией "Антей" и "ТРК" на строительство восьми краболовов. Постройка планируется в период с 2020 по 2024 год сериями 3+3+2. Разработчик проекта — компания "Дамен Инжиниринг".
Краболовы могут перевозить до 120 т продукции в танках общим объёмом 640 куб. м. Длина судов составляет 57,7 м, ширина — 12,6 м, мощность главного двигателя — 1620 кВт, скорость — 12,6 уз, автономность — 40 суток.
