17 января. АО "Лучегорский угольный разрез" — тот работодатель, где хочется трудиться семьями. Главным образом потому, что это стабильное предприятие с богатой историей и перспективным будущим — уже более 50 лет оно поставляет уголь на Приморскую ГРЭС, запасов ресурса здесь хватит еще на то, чтобы встретить 150-летие, а потребность в нем растет год от года. Во-вторых, каждый сотрудник по праву может гордиться сопричастностью к снабжению края и Дальнего Востока энергией и теплом. И, в-третьих, семейная трудовая вахта позволяет удобно совместить графики работы, отдыха и отпусков. То есть находить правильный баланс "работа-дом", столь необходимый для получения радости от жизни.
Перечислять причины можно еще долго, но лучше сразу перейти к примеру. Здесь, на предприятии, трудится чета Застрожниковых — Александр и Ирина. Он — уже более 15 лет. Она — чуть более полугода. Встретились они 10 лет назад. Случайное знакомство на улице переросло в крепкую и дружную семью.
"В прошлом у нас часто бывало так, что я возвращался домой, а Ирина только уходила на смену, и наоборот, — вспоминает Александр. — Теперь мы видим друг друга гораздо чаще, и это делает нашу жизнь счастливее".
Ирина работает контролёром-учётчиком горного участка №3, проводя хронометражи на БелАЗах, бульдозерах и экскаваторах. Её точные расчёты помогают оптимизировать работу техники и повышают общую эффективность производства.
"Ранее я работала дежурной на станции Бурлит-Волочаевский. Но после перехода на Лучегорский угольный разрез мой рабочий график значительно улучшился. Теперь у меня более удобное расписание, и предприятие находится близко к дому, что делает мою жизнь намного комфортнее", — рассказывает Ирина.
Контроллер-учетчик — казалось бы, звучит довольно скучно. Представляется офис, стол, кипа бумаг, принтер, калькулятор и так далее. Все это, конечно, присутствует в работе Ирины. Но есть и другая часть — так или иначе, приходиться выходить из кабинета "в поле", взбираться на БелАЗ и проехать с водителем для учета хронометражей. Высота — метров 9-10. Кабина БелАЗа рассчитана на одного человека, и второму из всех удобств предоставлено лишь небольшое сидение. Как признается Ирина, поначалу было страшно подниматься на этого гиганта. Но с опытом, сноровкой и неукоснительным соблюдением мер безопасности, без которых в этом деле существовать нельзя, "зверь" оказался совсем не таким страшным.
"Мой первый БелАЗ был 220-тонным. Поначалу пугалась. А потом привыкла", — скромно рассказывает о своей работе Ирина. Корреспонденты ИА PrimaMedia были на разрезе и видели, как вереница БелАЗов встает под загрузку углем (которая, кстати, занимает для каждого всего три-четыре минуты). Для новичка это впечатляющее зрелище. Надо сказать, что и люди, которые здесь работают годы, не перестают восхищаться своей крупногабаритной техникой и размахом угольного разреза, на чьем фоне даже БелАЗ издалека кажется крохотной машиной. Когда смотришь на все это с высоты, нет-нет, да услышишь от сопровождающего тебя инженера — ну что, товарищ, видал, какое зрелище. Гордится, действительно, есть чем.
Вот и Александр с удовольствием рассказывает и о своем бульдозере, и своей работе. Он пришел сюда в 2008 году. Сначала — выгрузчик думпкаров на отвале. Потом — помощник машиниста экскаватора, после чего уже сам сел за рычаги. Были в его активе ЭКГ, шагающие, роторные экскаваторы. Работал также на малых и средних бульдозерах. Теперь он — машинист большого бульдозера.
"У нас свои особенности. В зимний период бульдозером управлять особенно сложно, потому что он на железных катках. Железо и лед — специфическое сочетание. Есть детали — по дорогам строго вертикально вверх или вертикально вниз, никаких перекосов. К тому же уголь — порода теплая. Парит. Заволакивает белым туманом. Надо быть внимательным, смотреть в оба. С БелАЗами, проходящими мимо, нужно быть крайне осторожными и зимой, и летом. Интенсивность движения большая, смотреть по сторонам, им уступать, потому что они ребята большие, приоритет у них", — говорит он.
Работа Александра важна при строительстве и планировке дорог, перемещении горных масс на автоотвалах, при приемке угля под роторный экскаватор и во многих других процессах.
Для обоих супругов работа на разрезе стала не только источником дохода, но и возможностью реализовать себя профессионально. Ирина активно продолжает учиться, стремясь к повышению квалификации и продвижению по службе. Александр, в свою очередь, делится своим опытом с молодыми коллегами, помогая им освоить сложные машины и стать настоящими мастерами своего дела.
"Когда видишь результаты своего труда, понимаешь, что всё это не зря, — отмечает Ирина. — Мы вносим свой вклад в общее дело, и это придаёт сил и уверенности в завтрашнем дне".
Не удивительно, что Александр был награжден дипломом за первое место в номинации "Машинист бульдозера" по итогам "Трудовой вахты" (конкурс по итогам месяца повышенной производительности), посвященной 250-ти миллионной тонне добытого угля. Награда вручалась за выполнение максимальных отработанных моточасов.
Лучегорский угольный разрез — это место, где крепнут семьи, зарождаются традиции и создаются истории успеха. История Александра и Ирины Застрожниковых — яркий пример того, как трудовая деятельность может наполнять жизнь смыслом и радостью, если человек нашел себя в профессии и трудится честно. Других вариантов на АО "ЛУР" и нет.
Смотрите полную версию на сайте >>>